Ånglok från Strå kalkbruk. Kalkbruket hade en egen lastplats vid Sala-Gysinge-Gävle Järnväg, Kalkbacken, som var förbundet med bruket via ett industrispår.
Från 299 kr
Jugansbo, en liten hållplats . Det var SGGJ som byggde och öppnade Sala-Gysinge-Gävle järnvägen 1901. Den övergick till SJ 1937. Banan lades ner 1963. Centrallås för ljussignaler.
Öppnad 23/12 1900 .EHRJ byggde ett lokstall med två platser, står kvar 1990 SGGJ ,Sala - Gysinge - Gävle Järnväg EHRJ ,Enköping - Heby - Runhällens Järnväg
Saladamm stations. Det var SGGJ som byggde och öppnade Sala-Gysinge-Gävle järnvägen 1901. Den övergick till SJ 1937. Banan lades ner 1963.
Hedesunda station. Det var SGGJ som byggde och öppnade Sala-Gysinge-Gävle järnvägen 1901. Den övergick till SJ 1937. Banan lades ner 1963.
Jungabo, en liten hållplats . Det var SGGJ som byggde och öppnade Sala-Gysinge-Gävle järnvägen 1901. Den övergick till SJ 1937. Banan lades ner 1963. Centrallås för ljussignaler. Järnväg med bommar.
Gysinge. Ferdinand Boberg. Maj 1938. Husgrund Ferdinand Boberg, (1860-1946), arkitekt, känd för Gävleborna genom att han ritat brandstationen, Centralpalatset, Gasverket med den mindre av gasklockorna på Brynäs och musikpaviljongen som flyttats till Regementsparken.
Minnessten i samma stil som runsten, vid orten Runhällen. Stenen pryds av ett bevingat hjul, samt inskriptionen SGG (Sala-Gysinge-Gävle Järnväg) och EHR (Enköping-Heby-Runhällens Järnväg), samt årtalen 1901 och 1905. Troligtvis rest 1905 i samband med att privatbanan EHRJ anslöts till Runhällens station.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.