Statens Järnvägar, SJ F 603, leveransfoto. Ramverkslok med ramplåtarna utanför hjulen samt tre frontrutor. Ett av tre provlok som beställdes 1939 från Asea AB Svenska Järnvägsverkstäderna, ASJ, i Falun, Motala Verkstad och Nydqvist och Holm AB, Nohab. Loken levererades 1942 och numrerades 601-603. I de tre provloken testades bl a olika typer av kraftöverföring och löpaxelkonstruktioner.
Från 299 kr
MKontJ lok 4 Snälltågslok, sadeltank, med ett modernt kompoundmaskineri. Användes på järnvägsbanan söderut från Malmö till kontinenten. Lite mindre i storlek jämfört med MKontJ lok 1 Tillverkat av Nydqvist & Holm 1898. Axelföljd 2B-3
Stationen öppnades 1914.
Järnvägsrestaurang Trafikplats anlagd 1900. Stationshuset brann 1914 och stationen flyttades i samband därmed till dåvarande järnvägsrestaurangens lokaler. I nuvarande skick har stationen varit sedan 1922. En och en halv våning i trä. 1938 omändrades 2 kl väntsal till bostadslägenhet
Södertälje. Gamla stationshuset till vänster.
Slutresultat av vagnvåg december 1917 i Hässleholm.
Bostadshus i Sikås vid bandelen Urliksfors - Srtömsund
Hjulsnäs grusgrop.
(uppgifter saknas)
Järnvägsstationen och järnvägshotellet i Stenstorp.
Stationen i Floby.
Sörby (senare Floby) station.
Falköpings central, gamla byggnaden.
Rantens hotell.
Viadukten vid Mössebergsgatan. Med på bilden är ett gammalt lok.
Översvämning vid viadukten på Mössebergsgatan.
Södra järnvägsundergången sedd från Trekanten.
Kättilstorps station.
"Ånglok på vändskivan". Från utställningen "Falköping i bild" 1952.
"En trotjänare backar ut". Från utställningen "Falköping i bild" 1952.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.