Skottorps slott speglar sig i dammen framför byggnaden. Fasaden är klassicerande med tandsnitt och pilastrar. Tornen har klockade huvar. Till vänster syns ena flygeln.
Från 299 kr
Katrineberg, hästekipage framför ena flygeln. Flygelbyggnaden tillhörde landeriet Katrineberg. Det blev 1914 underofficersmäss då Älvsborgs Regemente flyttade till Borås från Fristad Hed.
Musikunderhållning i Brattåsgårdens matsal (Streteredsvägen 5) år 1989. Vid mikrofonen står Malmfelt och vid flygeln sitter Rutger Milsta (från Lindome). Övriga är okända.
Långsele station. Stins Alsterlund hade serveringar. Detta både i östra flygeln och dels i väntsalen. I väntsalen hade stinsen enligt hörsägen ett helt menageri med apor och dylikt
Skara. Götala. Östra flygeln före nedtagandet. Manbyggnaden skymtar till vänster. Flyglarna flyttade till Stadsträdgården i Skara som flygelbyggnader till Kråks herrgård. Foto den 22/12 1965.
Stationen öppnades 1884. Envånings stationshus i tegel med två gavlar mot banan. Åren 1921-22 tillbyggdes norra flygeln. Elektriferingen kom 1937, Fanns tegelbruk i närheten.
1968 anordnar F6 en utställning på Karlsborgs fästningsmuseum om flyget i Karlsborg 1913-1968. Ansvariga för utställningen från vänster: Flygtekniker Rickard Lilja, förste flygverkmästare Lennart Ramström, flygtekniker Karl-Axel Hansson. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
Flyget i Karlsborg före F6. 1940. Republic "Guardsman" från USA. Svensk beteckning B6. Flygplantypen var avsedd att ersätta B4 Hawker "Hart". Endast 2 stycken levererades av 60 beställda.Dessa tillfördes Karlsborg och fick nr 16 och 46. Flygplan nr 16 havererade samma år och nr 46 överfördes senare till F8 som stabsflygplan.
Flyget i karlsborg innan F6. Den första flygambulansen , typ Breguet, inköpt från Frankrike 1923 av Röda Korset med bidrag av stadsmedel för sjuktransporter i övre Norrland. Flygplanet stationerades vid Ing 3 detachement i Boden 1924-1926. Besättning: Förare sergeant C.F. Cornelius och mekaniker korpral K. Gunnerfeldt
fotografi
Ovan flygeln 2 enligt situationsplanen, nedan flygeln 3. Bägge timrade oc rödfärgade samt försedda med tak av 2-kupigt tegel. På nr 2 äro dörr- och fönsterfoder vitmålade. Den lägre delen t.v. på nr 3 är icke ursprunglig. Den är uppförd av bräder på stomme.
Ovan flygeln 2 enligt situationsplanen, nedan flygeln 3. Bägge timrade och rödfärgade samt försedda med tak av 2-kupigt tegel. På nr 2 äro dörr- och fönsterfoder vitmålade. Den lägre delen t.v. på nr 3 är icke ursprunglig. Den är uppförd av bräder på stomme.
Gävle norra station, riven år 1908 Längst till vänster hotell Fenix Stationshuset, mittpartiet i bottenvåning till väster biträdes överliggningsrum en trappa upp stinsbostad Vänstra flygeln på bottenvåning fördsexpedition en trappa upp maskiningenjörexpedition Högra flygeln sedan många år omöjlig att använda som bostad
sommarstuga
Tummelisa - Elsa Beskow
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.