Vägstation G3, Vislanda. Stationsbyggnadens högra del med verkstad och kontor. Bensinpump (drivmedelspump) med personbil Saab, vid verkstaden liten lastbil (paketbil).
Från 299 kr
Depåverkstad VFAC (Vmo AC4, Vännäs). Depåverkstad (länsverkstad). Kontor och förrådsbyggnad till vänster. Verkstad till höger. Framför verkstaden väghyvel och lastbil.
John Nordh arbetar med vindruta på Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Yoa 104-1 i verkstaden i Eskilstuna.
Ingenjör Gunde Lanzingh ger arbetsinstruktion till maskinbiträdesaspirant Nils Forsell framför Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Ub 504 i verkstaden, Eskilstuna.
Vägstation H5, Vimmerby. Verkstadsbyggnad. På garageplan lastbil H7474, med mansperson vid förarhytten. En port till verkstaden öppen. Mansperson i förgrunden.
Vägstation BD 7, Kalix. Vägstationens huvudbyggnad med verkstaden skymtar till vänster. Eventuellt del till asfaltverk på garageplan.
Vägstation K1, Lyckeby. Vägstationens huvudbyggnad med från vänster verkstadsdel, kontorsdel, garagedel. Diverse material upplagt vid gavel av verkstaden.
Bilden är från SJ, Statens Järnvägar, huvudverkstad Göteborg 1928. Verkstaden låg då vid Nils Ericsonsplatsen, flyttades 1929 till Fjällbo.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Ma 407 och TGOJ Bt 308 vid underhåll på verkstaden i Eskilstuna.
Karl *Ragnar Engstrand (f. 20/12 Katarina, Stockholm) Anställd på SOAB i Mölndal år 1921. Chef för Verkstaden.
Gamla mekaniska verkstaden. Svarvar, borrar och parhästar (hyvlar) m fl maskiner i förgrunden. Den var belägen vid brukskontoret, flyttades 1924.
Stora verkstaden. Timmermamnnen Hans Perssons verktygslåda. Spiralborrar för metall /2 st/ Borrar för trä /navare/ /3 st/.
Fröbergs Båtvarv, Lidingö. Båtbygge i stora verkstaden. Bordläggningen har börjat. Kölsträckning och spantresning är klara. Sänten är fastsatta.
Postverkets verkstad, Ranhammarsvägen 16, Ulvsunda. 1947. (Postverkets fastighet i kv. Induktorn). Mekaniska verkstaden. Lindström (t.v.) och Göljestrand gjuta blyplomber.
Husbyggnad på bangården i Köping, troligen ett så kallat "Bultarrum". Till höger i bild ses lokstallet och verkstaden.
Interiör och personal från verkstaden som användes av Museijärnväg Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ. Utanför porten ses lok 3 "Dylta".
Vrak efter, Marma-Sandarne järnväg, MaSJ lok "Loke". Innebränt i den nedbrunna verkstaden vid Askesta år 1869.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Ma 407 vid underhåll på verkstaden i Eskilstuna. TGOJ Z1 21 frigör korgen från boggierna.
Huvudtransformatorn från Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Ma 407 har lyfts ur och ska revideras på annan plats i verkstaden.
Stationär motor inomhus. Provrum för motorer med bromsbänk. Interiör från verkstaden i Enenebyberg tillhörandes Stockholm - Roslagens Järnvägar/Stockholms Läns Omnibus.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.