vykort, fotografi
Från 299 kr
Lokstationen vid Dannemora station. På bilden syns två ånglok från Dannemora-Hargs Järnväg , DHJ 1 "Harg" och DHJ 3 "Ramhäll", båda tillverkade av Kristinehamns Mekaniska Verkstad 1876.
Ingenjör Harald Asplund (f 1831 - d 1904). Chef vid Kristinehamns Mekaniska Verkstad 1856 - 1880. Trafikchef och Baningenjör vid CSJ Lokkonstruktör hos Muktells Mekaniska verkstsd 1851 - 57
Karlshamns Järnvägsstation. KVBJ lok 12, tidigare KWJ 5 "Edvard Meyer" och efter förstatligandet SJ Kr 4039. Tillverkad av Kristinehamns Mekaniska Werkstad 1877.
NVHJ lok14. Före detta HWJ 18. Leveransfoto. Loket tillverkades av Kristinehamns Mekaniska Verkstad, tillverkningsnummer 70. Såldes 1949 till Sveriges Järnvägar, fick littera SJ W5p 3141. Skrotades 1953.
Ingenjör Harald Asplund (f 1831 - d 1904). Chef vid Kristinehamns Mekaniska Verkstad 1856 - 1880. Trafikchef och Baningenjör vid CSJ Lokkonstruktör hos Muktells Mekaniska verkstad anställd 1851 -1857
SVJ lok 5. Fick namnet Strömsdal. Leveransfoto. Loket tillverkades av Kristinehamns Mekaniska Verkstad, tillverkningsnummer 74. 1931 ommärktes till HFJ 5. Skrotades 1953.
Törnäsbo, Uppland. Fr.v. Fröken Berg, senare gift med överste Schough, en flicka Elstrand, Fröken Ada Hirsch, Fru Emilie Berg, Fru Elstrand från Kristinehamn, Fröken Hildur Berg, bakom jungfrun Emilie.
Gösta Florman född 1831. Död 1900. Florman betecknas som en av stilbildarna innom Svensk porträttfotografering. Han var yrkesmilitär i Värmland under 1860-talet, och samtidigt drev han fotoateljé i Karlstad. Senare även i Stockholm, Kristinehamn och Göteborg.
Svenska Pressbyrån, Örebro. Öppen automobil med fem personer. Bilen på bilden ägdes av Lilla Åkeriet och är en tysk Priamus. Detta fabrikat såldes i Sverige under namnet Odin av bilhandlare Karl Otto Andersson i Kristinehamn.
2002-02-05, AS. Gösta Florman född 1831. Död 1900. Florman betecknas som en av stilbildarna innom Svensk porträttfotografi. Han var yrkesmilitär i Värmland under 1860-talet, och samtidigt drev han fotoateljé i Karlstad. Senare även i Stockholm, Kristinehamn och Göteborg.
På Säfnäs järnväg användes ännu en av de vagnar som tillhörde Kristinehamn-Sjöändans Järnväg. En bil har monterats för järnvägsdrift och sammankopplats med den gamla vagnen, varigenom ett litet bekvämt extratåg står till Säfsnäsbrukets tjänst.
(Uttagningstävling till rikshemvärnstävlningen, av 67/65) Övningar vid A9 i Kristinehamn och Villingsbergs skjutfält. (Se reportage i Tidningen PS nr 6/1965). Brommas grupp med chefen B.R. Carlsson i täten på väg till spräng- och mintjänsten.
(Uttagningstävling till rikshemvärnstävlningen, av 67/65) Övningar vid A9 i Kristinehamn och Villingsbergs skjutfält. (Se reportage i Tidningen PS nr 6/1965). Från spräng- och mintjänsten. Tänt var det här! Slagtändare anbringas av en driftvärnsman ur Boråsgruppen.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.