Bridgesektionen hade inbjudit elva föreningar inom Malmökorpen till partävling. Många företag var representerade - Kockums, Addo, Polisen, Tullen, Stadshuset, Mazetti - för att nämna några. Det var första gången som posten kunde inbjuda.
Från 299 kr
s/s "Malmö", salong S/S Malmö byggdes vid Kockums Mekaniska Verkstad i Malmö mellan år 1899 - 1900. Fram till 1945 gick S/S Malmö i linjetrafik mellan Malmö och Frihamnen i Köpenhamn.
Vagnleverans 1937 från Kockums till Göteborg och Göteborg - Borås Järnväg, GBJ. Närmast Statens Järnvägar, SJ DFo1 1194 och därefter GBJ Co5 83. I resten av tåget ytterligare två SJ Co5 ur serien 83-87 men mellan dem BCo4 60.
s/s "Malmö" S/S Malmö byggdes vid Kockums Mekaniska Verkstad i Malmö mellan år 1899 - 1900. Fram till 1945 gick S/S Malmö i linjetrafik mellan Malmö och frihamnen i Köpenhamn.
Statens Järnvägar, SJ C015 1843. Vagnen byggdes om från 1 & 2-klass sovvagn A02a till 3 klass sovvagn C015 av Kockums och levererades till / godkändes av SJ 14 oktober 1936. TT
Statens Järnvägar, SJ WLAB06. Sovvagn som tillverkades av Kockums, ASJ Arlöv 1956-57. Den här vagnen är troligen den första med nummer 4590. Vagnen hade elektrisk värmeledning, med termostatreglering i kupéer, V skruvbroms, tryckluftsromb och med meRA.
Tågfärjan Malmöhus ligger i hamn. Färjan Malmöhus byggdes 1945 av Kockums Mekaniska Verkstads AB i Malmö och ägdes av SJ Färjetrafik i Malmö. Malmöhus gick som passagerar och tågfärja mellan Malmö och Köpenhamn fram till 1974.
Statens Järnvägar, SJ Co15 1841. Vagnen byggdes om från 1 & 2-klass sovvagn SJ Ao2a till 3 klass sovvagn SJ Co15 av Kockums och levererades till / godkändes av SJ 14 oktober 1936.
Gasverkets utställning, november 1937
- Fotografi -
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.