Ritningsförslag till revision och utvidgning av Gävle stadsplan av P. Hallman 1903.
Från 299 kr
Ritningsförslag av revision och utvidgning av Gävle stadsplan av P. Hallman och Lundbärg 1903.
Ett fotografiskt fartygsporträtt av barkskeppet Atlantic (hemmahörande i Gävle), fotograferad någon gång efter 1876.
Uppsala - Gävle Järnväg, UGJ lok 23 med Snälltåg. Vagnarna SJ DF01, UGJ C0 54 och 55.
Sala Gysinge Gävle Järnväg, SGGJ lok 3. Personal vid tågolycka med ånglok och godsvagnar.
Olycka vid Gävle hamn, Fredriksskans. Vid växling så har en godsvagn kolliderat med en lastbil.
Vy över Forsbacka järnverk. Driftplats Forsbackaverken. Gävle - Dala Järnväg, GDJ lok.
Mackmyra Sulfit AB. Gävle - Dala Järnväg, GDJ, lok K1 13 "Vulkan".
Oljetransport Uppsala - Gävle. Tankvagnsskylt med ägare: Uppsala Kraftvärme AB. Överföringsrör med bajonettkoppling
Passagerarångaren "S/S Oihonna" förtöjd vid en kaj i Gävle hamn vintertid. Till vänster och höger i bild syns små pårmar med skjul, den till vänster i bild med namnet "Delfin".
Bild från Bomhus, Gävle, tidigt 1900-tal. Text baksida kort: "Gefle den 15/7 1920. Tack för kortet. Lustresan blir ej förrän den 25 och då är väl du redan i Gefle så då stannar jag väl hemma. Allt är gott, hoppas du trivs bra. Många hälsningar fr. F. Johansson & mej".
Frökärra. 5 februari 1945. Atsa AB, Skutskärsgatan 6, Gävle. År 1897 grundades firman AB. Gefle Åkerredskap, ändrades år 1931 till Atsa AB. Bolaget tillverkade lantbruksmaskiner med mjölkningsmaskiner, separatorer, radsåningsmaskiner och hästräfsor som specialitet. Vidare tillverkas dragpressningsarbeten,. Tillverkningarna gå till en del i export. Arbetsstyrkan uppgår till ca 30 man.
Jordbruksföremål. 5 februari 1945. Atsa AB, Skutskärsgatan 6, Gävle. År 1897 grundades firman AB. Gefle Åkerredskap, ändrades år 1931 till Atsa AB. Bolaget tillverkade lantbruksmaskiner med mjölkningsmaskiner, separatorer, radsåningsmaskiner och hästräfsor som specialitet. Vidare tillverkas dragpressningsarbeten,. Tillverkningarna gå till en del i export. Arbetsstyrkan uppgår till ca 30 man.
SSU. Faklan - Klubb, från villa Rettig. På 1870-talet köpte John Rettig villan längst ut på Brynäs udde som han lät bygga om vid sekelskiftet. Där bjöd familjen Rettig prominenta gäster på fest under Gävleutställningen 1901. Villan med inredning testamenterades till Gävle stad och delar av inredningen finns deponerade på Länsmuseet.
Bil med chaufför. En X30 1914 Minerva 30-36hk 6 pers.Korsnäs AB Gävle .Bilen fick reg.nr. X30 1916 och hade troligtvis ett A som reg.nummer tidigare. Denna kaross byggdes i tre exemplar på Nordbergs karosseriverkstad i Stockholm, den ena "köptes" av Gustav V och hade en välvd framruta som var mycket ovanligt på den tiden.
När familjen Brundin bodde på Söder i Gävle, Södra Centralgatan 26, var det inte långt till södra koloniområdet och familjen gjorde ofta utflykter dit. Eva Brundin längst fram, bakom henne Sören Brundin och kvinnan till vänster var hembiträdet eller hushållerskan Ester, som var från Freluga i Hälsingland. Foto ca 1928.
Här ses Ingeborg Malmberg (syster till Elna) eller möjligen Elna Brundin, med döttrar Karin och Ingrid på Södertull i Gävle. De har just lämnat Kaserngatan och är förmodligen på väg till Hemlinggrind. Till vänster i bild syns Fattigvården, som det hette.
Gävleutställningen 1901. En industri- och slöjdutställning som arrangerades i samband med att det 19:e allmänna lantbruksmötet hölls i Gävle denna sommar. Utställningsarkitekt var Sigge Cronstedt. Utställningsområdet låg söder om Valbogatan mot Hantverkargatan och mellan Norra Skeppargatan och Byggmästargatan. I paviljonger visade Norrlandsföretag sina produkter. Kungligheter som besökte utställningen var kung Oscar II, kronprins Gustav och prins Carl med hustru Ingeborg.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.