Privat parkjärnväg 381 mm spårvidd , Northamtonshire
Från 299 kr
Amerikansk illustration föreställande ett fantasirikt sätt att hantera tågmöten på enkelspår.
Huvudverkstaden, Vagn- och snickarverkstaden. Verkstadsanledningen utvidgades flera gånger under tiden. Frön början 1884 fanns vagnverkstad, sedan 1906 kom nya verkstäder; snickeriverkstad, målarverkstad och ny vagnverkstad. Verkstäderna låg i anslutning till lokstallet vid bangårdens östra ände.
Bangården i Örtofta.
Plattformsvagn med höj- och sänkbart flak.
Närbild på stötdämpare och boggi från vagn skaded vid tågolycka.
T semafor Stationen anlades 1874 och ombygdes 1923, varvid expitionslokalerna och bostadslägenheten moderniserades. Bostadslägenheten har fyra rum och kök. Stationshus i en våning i trä
Vrak i skogsmiljö efter järnvägsolycka mellan Ramsjö och Hälsingenybo.
Brygga vid Statens Järnvägars slipersfabrik i Piteå.
Från vänster; Byrådirektör Pramberg, Bokhållare Persson och Ingenjör Björkman vid Hallades apparat, som är ett mätinstrument som kan monteras i en järnvägsvagn för att upptäcka och kontrollera spårfel, och även jämföra olika vagnars gångegenskaper. Bilderna tagna i Statens Järnvägar, SJ So4 2812.
Valla station
Kiosken vid Kalmar station.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån södra brohalvan. Formställning för den nya bron, gamla bron i bakgrunden.
Hästtransport vid Askeröds station.
Tranås Järnvägsstation
Nora Bergslags Järnväg, NBJ lok 9 med bevattningståg
Stockholm - Västerås - Bergslagen Järnväg, SWB S 21
GDJ verkstadsbangård, Gävle.Gävle-Dala Järnväg.
Stationen togs i bruk 1882
Informationstavla om lastning av rätt gods i rätt godsvagnstyp.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.