Köping - Hults Järnväg, KHJ lok 15, tillverkades av Nydqvist & Holm AB 1895.
Från 299 kr
BJ M3s 120 tillverkades av Vagn & Maskinfabriken för Bergslagernas Järnvägar 1930. Vid Bergslagernas Järnvägars förstatligande 1948 fick det littera SJ E11 1850. Skrotades slutligen 1970.
Leveransfoto av DHdJ lok 2, tilllverkades av Nydqvist & Holm AB 1898 för Dala - Hälsingland Järnväg. Blev kraftigt ombyggt 1910. Pannan utrustades med överhettare, cylinder och eldstad byttes ut och turbinskorstenen ersattes med en modernare modell. Efter förstatligandet 1927 fick loket littera SJ DHa 1479. Det skrotades slutligen 1937.
Leveransfoto av KJ 6 "Karl X Gustaf", tillverkad 1898 av Nydqvist & Holm för Kalmar Järnvägar.
MYJ 22 "Skurup", tillverkat av Nydqvist & Holm för Malmö- Ystads Järnväg 1898. Troligen leveransfoto.
Leveransfoto av, Malmö- Ystads Järnväg, MYJ lok 17 "Marsvinsholm", tillverkad av Nydqvist & Holm 1896 Malmö- Ystads Järnväg .
Bohus station.
Rydaholm station.
Järnvägsstationen och järnvägshotellet i Fritsla.
Mariannelund station.
Nybro station.
Skruv station.
Heberg station.
Ekeby station.
Leveransfoto av ett av de tio ånglok som Nydqvist & Holm AB tillverkade för det finska statliga järnvägsbolaget Valtionrautatiet (VR) 1928. Loken numrerades 900-909.
Ånglok tillhörande Morgårdshammars - Nybergets Järnväg. Loket är Nyberget 1 eller 2 tillverkade av Orenstein & Koppel 1912. Bilden är tagen vid omlastningen till normalspår i Morgårdshammar.
BJ K 18, byggt av Beyer & Peacock för Bergslagernas Järnvägar 1875 , skrotat 1942 .
BJ B 14, byggt av Beyer & Peacock för Bergslagernas Järnvägar 1876 , skrotat 1944 .
GSJ 3, levererades, tillsammans med två andra tanklok, från Nydqvist & Holm AB till Göteborg-Särö Järnväg vid trafikstarten på banan 1903. Loket skrotades 1955. Här med persontåg vid Järkholmen.
BJ U 5, byggt 1875 av Beyer & peacock.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.