Centralstationen, stenhus i en och två våningar med fasad i grå och beige stänkputs. Den lilla parken med von Rosens byst framför stationsbyggnaden.
Från 299 kr
Öppnad 1900. Stationshus i en och en halv våning i trä. Nedlagd 1967. Det finns i dag ett hembygdsmuseeum i gamla stationsbyggnaden.
Öppnad 1900. Stationshus i en och en halv våning i trä. Nedlagd 1967. Det finns i dag ett hembygdsmuseeum i gamla stationsbyggnaden
Station anlagd 1873. Nybyggt stationshus, två våningar i tegel, 1897. Den första stationsbyggnaden envånings i trä. Ny stationshus 1897. Tåget på bilden är på väg mot Österbymo.
Järnvägsrestaurangen i Halmstad. En flygel till stationsbyggnaden tillbyggdes 1888 att användas som restaunglokal. Centralstationen låg vid järnvägsspåret mellan Halmstad och Ängelholm
Gamla stationshuset (1855 - 1900) Stationen anlades 1856. Den första stationsbyggnaden, envånings putsad, låg tvärs över spåren i bangårdens norra ände. Det revs 1900.
Vy över Hyltebruks Station. Godsvagnar och tankvagn SJ 1257-4 står på spåret intill stationsbyggnaden. Vi ser även en buss med släp intill en tankstation.
Stationen byggd 1875, Stationsbyggnaden, en- och enhalvvånings, putsad, moderniserades 1939 Stationen bytte 31.5.1970 namn till HELSINGBORGS GODSBANGÅRD. Till SJ 1940. Elektrifieringen kom 1943,
Enligt uppgift: "Kaffestund vid "grottan" uppe vid flaggstången ovanför stationsbyggnaden. På bildens syns fr vänster forskarna Nils Jerlov och Fritz Koczy".
Vy från stationsbyggnaden i Linköping mot de pampiga hus som bär Janne Lundins ritningar. Dessa uppfördes 1889-90 och gavs en rik fasadutsmyckning ämnad att imponera på tågresenärerna. Byggmästare var den mycket produktive Johan August Johansson, "Veranda-Johansson".
I samband med öppnandet av Östra Centralbanans 1902 uppstod behov av särskild service vid spårets delning i Bjärka-Säby. Invid stationsbyggnaden lät man 1903 uppföra ett värdshus med rum för resande. Byggnaden inrymde även handelsbod. Här en dokumentation daterad 1904.
Stationen anlades 1873. Stationsbyggnaden ombyggdes 1935. Då tillkom manskapsrum i stationshusets södra ände. Mekaniskt ställverk anlades 1926 och utökades 1947, då också samtliga semaforer utbyttes mot huvudljussignaler. Bangården fick 1925 två nya spår samt ett utdragsspår
Enligt uppgit: "Fotografiet förmodligen från 1940-talets början. Den nya bryggan är tillbyggd, men slip finns inte (byggdes i början av 1950-talet). Träbron skulle tjäras varje sommar och sjösanden på planen hitom stationsbyggnaden skulle krattas varje lördag".
Vid burarna med 250 stycken duvor står brevduvespecialisten och posttjänstemannen Wilhelm Jonasson från Stockholm Ban. I bakgrunden stationsbyggnaden med åskådare i väntan på invigningsceremonien. Hela brevduveflocken släpptes upp efter Kungens invigningstal.
'Bildtext: ''Ed station.'' :: Vy med stationsbyggnaden med järnvägsspår i förgrunden. Samma bild som fotonr. 5230:9, men den bilden har ett annat årtal. :: :: Ingår i serie med fotonr. 5225:1-18. Se även fotonr. 5230:1-11.'
Station anlagd 1902. Putsat stationshus i två våningar. Expeditionslokalerna ombyggdes och moderniserades 1946. Mekanisk växelförrgling .Den ursprungliga stationsbyggnaden var i två våningar i trä. Namnbyte från MARGRETETORP enligt kungligt brev 1894-05-11.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.