Byggen av Malmbanan.Lusttåget från Gällivare till järnvägssamhället ”Luossavaara”. Fotot taget midsommardagen vid så kallad Lokstallarne mitt under malmfjället. Ångloket är SJ Gc 106, "Ottar". Loket tillverkades av Nohab 1871 med ursprungligt littera SJ Ga 106. Det märktes om 1900 till SJ Gc 106. Loket skrotades 1912 i Arboga.
Från 299 kr
Utsikt från Kirunavaara.
Disponent Lundbohms bostad...
Statens Järnvägar, SJ Kc5 333, Centralstationen
StatensJärnvägar, SJ Kc5 333
Plantering vid järnvägshotellet. Rimfrost
Vy tagen framför ingången till kontor- och byrålokalen
Vy någonstans längst Riksgränsbanan.
Riksgränsbanan under byggnadstiden. Hasselbacken vid Pessina det vill säga Pessinenjokko grusgrop omkring 4 kilometer norr om Kaisepakte.
Järnvägsbanken nedom Nakerivaara strax söder om Torneträsk.
Statsbanan Gällivare - Riksgränsen. Rälsläggning förbi stationshuset vid Riksgränsen.
Porträtt av rallarna. Malmbanans byggande, strax söder om Riksgränsen. Text på bilden - Gropare-lag vid Riksgränsbanans byggande år 1901 vid Pessinajokk strax söder om Riksgränsen. Troligen SJ Kd 393 som syns på bilden.
Snöskottning den 15 juli 1902 för spårets framdragande i närheten av Riksgränsen.
Banktipp mellan Kopparåsen och Vassijaure. Bilden från bygget av Riksgränsbanan.
Rälsläggning på Riksgränsbanan mellan Tornehamn och Vassijaure.
Personal i arbete vid en kontaktledningsstolpes fundament efter snöskred.
Personal vid järnvägslinje och kontaktledningsstolpe efter snöskred.
Personal gräver fram en kontaktledningsstolpe efter snöskred.
Kontaktlednignsstolpe efter snöskred.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.