Löjtnant O. Dahlbeck med ett Sommer-monoplan i Norge 1912.
Från 299 kr
Den första flygningen startade den 18 juni 1928 från Stockholms då enda användbara flygplats Barkarby. Planet, en junkers F 13, flögs av trafikflygare K.B Liljeberg och som flygpostiljon medöljde notarie Olav Olsen, Generalpoststyrelsen. År 1928 anordnades 5 nattpostflygningar å denna linje. (Se artikel i Svenska Dagbladet 22/6 1928) Planet startar från Barkarby.
Bulltofta flygfält Malmö 1935.
Pontonflygplan från Stockholm vid Fredriksskans. 4 juni 1951.
Före starten från Barkarby. Från vänster piloten Liljeberg, notarie Olsen och mekanikern Cyesney.
Foto: Ur Tekniska Museets samlingar. Reproduktion.
Flygplan Phönix Dront nummer 3180 i luften.
Flygplan Donnet-Lévêque startar från vatten.
Flygplan Phönixjagaren nummer 977 landar på Malmen.
Flygplan Phönixjagaren nummer 947 i luften.
Flygplan SF 37 Viggen flyger över hav.
Flygplan framför Flygkompaniet och Centrala flygverkstäderna Malmen. Till höger kanslihuset. Flygplan Phönix D.III nummer 953 i förgrunden, flygplan Tummeliten i mitten och flygplan Phönixjagaren D.II i bakgrunden.
Vagn till flygplan T 2 vid slipen på F 2 Roslagens flygflottilj. I bakgrunden syns flygplan T 2.
Flygplan B 3 på marken vid flygdag på F 3 Malmen, 1938. 8 stycken flygplan på linje.
Flygbild av Drontpatrull. Två flygplan Phönix Dront flyger över skärgårdslandskap. Fotograferat från ett tredje flygplan Phönix Dront. Mitten av 1920-talet.
Flygplan Tummeliten 'Ruter ess' och flygplan Phönixjagaren vid tälthangarer vid Stora Lund, Hästholmen, 1923. En flygare står vid flygplanets nos.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.