Arbete pågår i utefter bangården i Eslöv. Till vänster i bild syns ett lagerhus som användes för spannmål under krigsåren.
Från 299 kr
Bangården vid Norra hammarbyhamnen, på sträckan mellan Stockholm Södra och Norra Hammarbyhamnen. Bilden tagen i riktning mot Skanstull.
Borås - Alvesta Järnväg, BAJ lok 57 och Halmstad - Nässjö Järnväg, HNJ Zs 57 på bangården i Värnamo.
Bro byggs på bangården i Västervik över kolboxarna med järnbalkar från utbytta broar på Norsholm-Västervik-Hultfreds Järnväg, NVHJ.
På bangården i Skinneskatteberg strax intill Skinnskattebergsverken. Till höger i bild ser vi Statens Järnvägar, SJ G 37281.
Bergslagernas Järnvägar, BJ, Trafikplats anlagd 1902. Envånings stationshus i trä. Bangården utökades 1920. Mekanisk växelförregling. Ställverksbyggnad invid stationshuset.
Stationen anlagd 1903. Stationshus i två våningar i rött tegel. Expeditionslokalerna och väntsalen moderniserade 1943. bangården ombyggd 1948.
Stationen anlagd 1903. Stationshus i två våningar i rött tegel. Expeditionslokalerna och väntsalen moderniserade 1943. Bangården ombyggd 1948.
Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägar, TGOJ V10 702 med godsvagnar samt Åkers Styckebruk Z43 651-02 på bangården vid Åkers Styckebruk.
Vy över del av bangården med verkstad mitt i bild som användes av Museijärnväg Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ.
Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ personvagn och delar av ett ånglok mellan verkstäderna på bangården i Mariefred.
Skjul och verkstad på bangården i Mariefred som användes av Museijärnväg Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ. Storgatan till höger i bild.
Husbyggnad på bangården i Mariefred som användes av Museijärnväg Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ. Storgatan går förbi bakom huset.
Järnvägen. Bangården. Pulvertornet vid Falköpings lokstallar uppfördes 1919, varefter torvpulvereldningen av loken började. Det uppfördes av någon byggnadsfirma.
Tillberga station och Hotell. Stationen byggd 1875, påbyggd 1890 med en våning, bostad för stationsföreståndaren, Lastkaj i sten 1881. 1900 flyttades godsmagasinet från södra till norra sidan av bangården. Nytt godsmagasin 1944. 5-tons bockkran 1931. 1942 tre fristående plattformstak. Gångbro över bangården 1922. Två ställverkshus byggda 1906. Vattenstation och vändskiva 1892. Ny kolbox och elbelysning på bangården 1899. Bygget av vagnverkstaden påbörjades 1917 och av lokverkstaden 1924. Betjäningsbostad byggd 1886. Skyddsrum för 100 personer 1940. Matsalspaviljong inredd på järnvägsrestaurangen 1898
Arbetslag vid bangården Jakobsbergs station omkr.1924. Stående: 5:e från vänster banvakt Albert Strid , Jakobsberg och 7:e från vänster banvakt J.A.Frögren , Barkarby
Verkstaden i Kopparberg. På bangården står malmvagnar uppradade, där ibland Frövi - Ludvika Järnväg, FLJ M3 840 och Örebro - Köpings Järnväg, ÖKJ M3 1274.
Stationen anlades 1874 och har senare tillbyggts och moderniserats. Bangården har utbyggts med ett spår. Stationshus i trä i en och en halv våning.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.