Tågfärjan M/S Götaland. Byggdes av A/S Nakskov Skibsværft, Nakskov, Danmark. Systerfartyg M/S Svealand. Levererades 1973-04-18 till Statens Järnvägar, SJ, Trelleborg för att trafikera leden Trelleborg - Sassnitz. D-lok i lastutrymmet
Från 299 kr
Ett lok med oklart ursprung, varken tillverkare eller tillverkningsår är känt, men kan ha gått på ett kalkbrott i Mattmar. Däremot har Furillens Kalkverk fått det 1944 och använt det till avställning 1974. Runt 1990 kom det till Bläse Kalkbruksmuseum.
Rolf Oskarsson vänder lok på vändskivan vid lokstallet i Långsele. På vändskivan står lokomotor SJ Z 32. Brevid lokstallet syns SJ T2 92 samt SJ Ra 991. Statens Järnvägar.
Rolf Oskarsson vänder lok på vändskivan vid lokstallet i Långsele. På vändskivan står lokomotor SJ Z 32 samt SJ T2 92. Brevid lokstallet syns SJ Ra 991. Statens Järnvägar.
FJ hade ett lokstall med plats för två lok, uppfört 1904. Lokstallet kvar som industribyggnad 1988. Omlastningsskjul uppfördes 1929 .Station anlagd 1902. Tvåvånings stationshus i trä. Nytt stationshus byggt 1964. FJ , Falkenbergs Järnväg BAJ , Borås - Alvesta Järnväg
Ångtåg med lok 8 "Emsfors" och Helsingborg - Råå - Ramlösa Järnväg, HRRJ personvagn vid Läggesta Södra station dit Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ har förlängt bansträckningen. Stationshuset ses till vänster i bild.
Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ ångtåg med lok 8 "Emsfors", Kosta - Lessebo Järnväg, KLJ G 29 och Stafsjö Järnväg kombinerad 2:a och 3:e klass vagn samt resande på stationen i Mariefred.
Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ ångtåg med Kosta - Lessebo Järnväg, KLJ G 29, lok 2 "Virå", Stafsjö Järnväg 2:a och 3:e klass vagn, Munkedals Järnväg, MJ 3:e klass vagn och öppen personvagn på stationen i Mariefred.
Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ Kosta - Lessebo Järnväg, KLJ G 29, lok 2 "Virå", Stafsjö Järnväg 2:a och 3:e klass vagn, Munkedals Järnväg, MJ 3:e klass vagn och öppen personvagn på stationen i Mariefred.
Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ, HRRJ Coö 6, Anneberg - Ormaryds Järnväg, AOJ G 3 och Nättraby-Alnaryd-Elmeboda Järnväg, NAEJ lok 4 "K M Nelson" i trafik på Mariefreds station.
Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ Stafsjö Järnväg lok 2 "Virå", Anneberg - Ormaryds Järnväg, AOJ G 3, Helsingborg - Råå - Ramlösa Järnväg, HRRJ Coö 6 med resande på stationen i Mariefred.
Statens Järnvägar, SJ Y7 1163 under tiden vid Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ. I bakgrunden Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ lok 4 "K. M. Nelsson", ursprungligen Nättraby - Alnaryd - Älmeboda Järnväg, NAEJ, vid Läggesta nedre plattform.
Statens Järnvägar, SJ Y7 1163 under tiden vid Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ. Till höger Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ lok 4 "K. M. Nelsson", ursprungligen Nättraby - Alnaryd - Älmeboda Järnväg, NAEJ.
Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ Stafsjö Järnväg lok 2 "Virå", gods- och personvagn till höger i bild. Till vänster i bild ses Helsingborg - Råå - Ramlösa Järnväg, HRRJ Coö 6.
Vy över Läggesta Södra station som användes av Museijärnväg Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ. Nättraby - Alnaryd - Älmeboda Järnväg, NAEJ lok 4 "K M Nelson" har vänt för att kopplas till persontåget.
Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ Munkedals Järnväg, MJ 1, Helsingborg - Råå - Ramlösa Järnväg, HRRJ CFo 7 och Nättraby - Alnaryd - Älmeboda Järnväg, NEAJ lok 4 "K M Nelsson" på Läggesta södra station.
Enligt senare noteringar: "Munkedals järnväg. Lok nr 1 vid Nedre station. Bredvid loket står lokförare Ivan Dahlqvist, samt okänd. Gående med ryggen mot kameran är Ragnar Sahlin, som arbetade på godsmagasinet." (BJ)
Nymans Metallfabriks monter bredvid Kättingfabrikens monter på Arbogautställningen. Kättingfabriken låg på Västerlånggatan. Kättingen tillverkades av A. Hedfors. Metallfabriken visar en bygelskena för elektriska lok och golvgaller. Där finns en ljusstake också. Kättingfabriken visar kättingar av olika grovlek och utseende.
Statens Järnvägar, SJ F 1200 på vändskiva . Levererad 1914 Numera vid Järnvägsmuseet i Gävle SJ F 1200 var 1918 inblandad i Getå-olyckan Alla F-lok såldes 1937 till Danmark. Där tillverkades även nya lok av denna typ. I Danmark hette loket DSB E 964. När typen slopades i Danmark kom F 1200 tillbaka till Sverige och är sedan 1963 renoverad och i körbart skick. 21/4 1943 angripet av allierat flyg vid Forlev - bara lättare skador
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.