Eskilstuna centralstation. I England byggdes dessa två loken, sadeltankloket närmast kom från samma serie på 1870-talet som det lok som finns på stadsmuseet. Det bortre loket är troligen OFWJ K 18
Från 299 kr
Tåg 2625 Lok 1768 Håll- och lastplats anlagd 1906. Envånings stationshus i trä . Öppnad 21.12.1906. Först station, men från 1925 håll- och lastplats (HNJ). Enligt (Järnvägarna kring Ulricehamn) är stationshuset flyttat hit från Trädet 1906. HNJ Halmstad - Nässjö Järnväg
Kilafors nedre 1878/9 Bergvikens vänstra strand. SJ lok nr 68 "finnveden" öppen godsvagn SJ nr 2756. Båten "Bergviken". "Blåbärståget" Namnet uppkom av att personalen använde den långa väntetiden till blåbären i skogen intill. Namnet fanns kvar långt in på 1900 talet.
Statens Järnvägar, SJ VKBa2 481, ursprungligen Göteborg Hallands Järnväg, GHB lok 5, med tåg. Loket tillverkades 1889 av Nydqvist & Holm, Nohab. Slopat 1917 och skrotat i Malmö samma år.
Tågurspåring i Bränninge. Väderstad - Skänninge - Bränninge Järnväg, VSBJ. Ett sockerbetståg bestående av VSBJ lok 1 samt 52 st godsvagnar spårade ur i en växel och och loket välte på sidan.
Kontaktledningen är uppsatt med anledning av proven för eldrift. Vagnssättet till vänster utgörs av Statens Järnvägar, SJ F2a 25146, B2b och 3 C4-vagnar. Ångloket som kommer från stallarna i Tomteboda är ett TA-lok. TT
Blandat tåg vid Bastuträsk station. Statens Järnvägar, SJ draget av ett SJ L-lok. Därefter en SJ N1-vagn, två SJ G1/G3 och en resgodsvagn SJ F4 samt en SJ BCo1 m97.
Bredsjö-Degerfors Järnväg, BDJ lok 5 med vagnar BDJ J 219, BDJ J 205, BDJ J 234, BDJ J 222 i Vikersvik. I förgrunden (NKJ) Nora - Karlskoga Järnvägs normalspår.
Köpings station öppnades för trafik 1875-12-07. Stationen har tre industrispår till olika industrier. På bilden syns Köpings station Från östra Bangårdsändan med tåg mot Stockholm och ÖKJ lok som kommit från Frövi.
Uppsala Central år 1895 .Persontåg mot Stockholm framfört av SJ Lok D6 401 Tillverkat Motala verkstad 1891. I detta tåg förekommer ej de för sekelskiftet tidstypiska boggivagnarna utan vagnar av äldre modell (men de voro ju länge i bruk.)
Någon av O. Nelander, B. Nehring och D. Ekström. Statens Järnvägar SJ D lok. I bakgrunden Klarabergsvidukten och Stadshusets torn skymtar. Fotot taget vid ställverket vid norra delen av driftplats Stockholm Central.
Tåg vid Visby ringmur. Ånglok GJ lok 5 ”Roma”. Loket tillverkades 1894 vid Nydqvist & Holm AB, Trollhättan. Det blev skrotad 1952. Under perioden 1948-1952 ägdes av Statens Järnvägar som SJ K3p 3076.
Stationen öppnad 1865. En- och enhalvvånings stationshus i tegel. Huset ritades av arkitekten C Adelsköld. Godstrafiken nedlagd 1990. Kristianstad - Hässleholms Järnväg , CHJ, persontåg med CHJ lok 6. loket tillverkades av Nohab 1897. det blev skrotat 1950. C-vagn.
Historiska tågets resa från Stockholm till Göteborg för invigningen av Tåg 62. På bilden bilden syns lok nummer 3 "Prins August", senare Statens Järnvägar SJ Bb 43, och Statens Järnvägar SJ Rb1 1001.
Historiska tågets resa från Stockholm till Göteborg för invigningen av Tåg 62. 2. På bilden syns lok nummer 3 "Prins August", senare Statens Järnvägar SJ Bb 43. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, mitt emot lokföraren på plattformen, med signalpinnen i hand.
Norrgående lokaltåg har stannat och lämnar av sina resnärer. Tåget dras av ett Statens Järnvägar, SJ S-lok. Vagnar två resgodsvagnar F1 samt personvagnar C3d, C3a, C3c, C3d samt C3d. TT
Skiss över tågolycka: Urspårning av tåg 274 SJ Kd 434, 1904-07-04 på linjen Nyåker - Hörnsjö 2 passagerare i SJ AB0 1289, tredje vagnen från lok, dödades genom att vagnens akterända krossades mot lokets tender.
Lokstallarna omedelbart före påbörjandet av elektrifieringsarbetena. Loken är från vänster Statens Järnvägar, SJ Cd, A-tender i porten, Ke/Kh, B, A-tender i porten, Ke/Kh, B, Ga2 med nyligen ilagd Bgb-panna samt Kh-lok.
Lok från vänster litt Ga och litt Gc En vy över Råneåälven vid Nattavara station 1895 1,Banmästare Kjellin 2,Stationsmästare Dhal 3, Stationsförare Holmberg (tjänstgör som konduktör) 4, Lokförare H Lundbladh
Riddarhyttan gamla station med tåg mot Köping. Köping Uttersbergs Järnväg KUJ lok 1 "Köping". Den näst sista vagnen är BCo nr. 11. Svergies andra boggivagn levererad från Atlas år 1884.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.