Linköpings sockerfabrik 1906, invigd under föregående år. Anläggningen är väl dokumenterad i bild, vilket inte kan sägas om den blygsamma vattenspegeln till höger. Den så kallade Rudsjön hade bildats som en följd av höjt vattenstånd i Stångån efter att dammanläggningen i Nykvarn byggts 1867. Den lilla sjön blev till glädje för skridskoåkande barn men även ett gissel för stadens styre som ansåg att området behövdes för andra och mer trängande ändamål. Tidigt tycks den bitvis börjat fyllas igen, om än inte kontrollerat. På förekommen anledning lät Drätselkammaren vid upprepade tillfällen erinra att där endast fick avstjälpas sten, grus, jord och lera. I ett januarinummer 1896 lät man genom Östgöta Correspondenten meddela att "sjön" lär komma fyllas för att bereda ökat hamnutrymme. Sakens läge kom dock att bestå och ännu 1906 kvarstod en rest av sjön. Möjligtvis tyder upplaget av rör i bildens högra kant på att man vid tiden planerade för en slutgiltig lösning.
Från 299 kr
1954 breddades Industrigatan i Linköping för att vidare tjäna som del av Europaväg 4. Den nya bebyggelsen som växte fram längs den bullriga gatan kom uteslutande att ha industriell eller affärsmässig prägel. Ett exempel var Motorcentrum på gatans nummer 30.
Verkstäderna i Vedevåg.
Polhemshjulet i Kärrgruvan.
Flygfoto över bruket
Aktiebolaget Svenska Järnvägsverkstäderna, ASJ
Biltåg. Besök vid industri
Asea industriområde i Robertsfors.
Tingvallskulle, Malmberget.
Forsby Kalkbrott med drivstationen för linbanan som fraktade kalken 41,2 km till cementfabriken i Köping. Linbanan var i drift 1941-2013 och när den byggdes Europas längsta.
Aktiebolaget Svenska Järnvägsverkstäderna, ASJ. Biltransport SJ Laas 550286
Fabriksbyggnad i Timrå.
Carl Gustafs stads gevärsfaktori i Eskilstuna.
Gruvverksamhet i Idkerberget 1964.
Fabriksbyggnad järnmalmspellets framställning vintertid.
Byggnation av gångtunnel.
Vy över järnverket i Oxelösund.
Stockholm-Westerås-Bergslagens Järnväg, SWB A2 99.
Masugn i Ställdalen, industrisamhälle. Trafikaktiebolaget Grängesberg Oxelösunds Järnvägar, TGOJ L 4501 och TGOJ L 4537.
Malmlastning Svartön, Luleå. Ångare intager malmlast på kaj nr 1. Malmlastning från först utlagda viadukten
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.