Tågolycka i Väsby. Multipelkörda D-lok, sammanpressade vid kollisionen.
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ D 335 efter tågolycka.
Sävenäs skötselhall. Statens Järnvägar SJ Ud 853.
Elektrifieringsinvigning av sträckan Borås - Strömstad 5 juni 1950. Till vänster Landshövding Per Nyström, Generaldirektör Axel Granholm och till höger Generaldirektör Erik Upmark.
Statens Järnvägar, SJ Od 49
Statens Järnvägar, SJ Of3 82,83,84
Statens Järnvägar, SJ Da 813
Statens Järnvägar, SJ Ra
Fotomontage av modeller.
Huvudverkstaden vid Malmö station. 40-tons skeppet sett från norr mot söder.
Trafikaktiebolaget Grängesberg – Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Ub 504 och TGOJ Ub 502 på Grängesbergs malmbangård.
Mätning av resistanser i traktionsmotor. Trafikaktiebolaget Grängesberg – Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Ma 407 i bakgrunden.
Taklucka med luftbehållare till Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Ma 407 lyfts.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Ub 501 vid underhåll på verkstaden i Eskilstuna.
Milwaukee expresståg "Olympian Hiawatha", skytop . Hanson's creek
PRR GG1 4892 med "The General"
Statens Järnvägar, SJ Of 2, 68, Lokverkstaden
Fisklösen lastplats.
Ångdom, skorstenar och vagnshjul mm på Vislanda skrotplats.
Skötselhall vid Sävenäs. Från vänster Statens Järnvägar, SJ F 601 och SJ Dk 596.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.