Vägbro vid Flemingsberg 1902.
Från 299 kr
Växeln vid södra infarten kopplas för Järnvägsbygget i Ånge.
Rälsläggning för Järnvägsbygget i Ånge.
Slipersläggning för Järnvägsbygget i Ånge.
Vägportsbygget vid Vallby på linjen Knivsta - Bergsbrunna.
Arbetslag i arbete med dubbelspåret vid Skövde.
På linjen mellan Järna och Katrineholm. Efter plogning.
Motortralla, MTR 53p 381 vid Storsjö på linjen mellan Åtvidaberg och Västervik. Tunneln under rivning för breddning av banan till normalspår.
Bohusbanan inför elektrifieringen. Norra infarten till Skeppsvikstunneln på linjen mellan Ljungskile och Uddevalla.. Decauvillesystemet användes som provisoriska banor under arbetet.
Bohusbanan, Galleriet vid Lahagentunneln på linjen mellan Stenungssund och Ljungskile.
Underhåll av vagnen.
Arbetslag vid Ostkustbanan.
Arbetslag vid Ostkustbanan på linjen mellan Ovansjö och Njurunda.
Statens Järnvägar, SJ U 599. Banarbetare vid Björkåsen, Drössendal i Björke på linjen mellan Trödje och Oppalaby.
Banarbetare vid Dalum. Loken i bild är från vänster, Västra Centralbanans Järnväg, VCJ lok 33, och Västra Centralbanans Järnväg, VCJ lok 34.
Bånghammar järnvägsstation. Stationen byggdes av Frövi Ludvika Järnväg, FLJ, 1873. På bilden pågår arbetet med att ansluta linjen Bånghammar - Klotens Järnväg, BKJ, vilket skedde 1876.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.