MHJ ångvagn 1, motordelen. Ångvagnen tillverkades av Waggonfabriken i Arlöf. Den har tillverkats med panna och maskineri från den franska firman Purrey i Bourdeaux. Utan maskineri användes vagn som personvagn. Skrotades 1964.
Från 299 kr
Stationshuset byggt 1878-79. Arkitekt A E Melander. Putsat trevånings stationshus byggt 1879 . K-märkt 1986 (även avträdet).
Tidningsförsäljning på tåg. Sonny Hultberg
Stationen öppnade för trafik 1 oktober 1869. Byggnaden (en- och enhalvvånings i tegel) moderniserades 1946 då vatten och avlopp installerades. Station öppnad 1/10 1869, hållplats 18/6 1973, men kvar som trafikteknisk station. Stationshuset sålt
Sveriges statsbanor 2 Sep 1937 Bjärnum. Stationen byggd 1889 av WHJ .Station med stationshus från 1890. Det finns år 1991 kvar och är numera uthyrt. Kvar är också uthus, lastkaj, godsmagasin och lastbrygga. Persontågsuppehåll slopade fr o m sommartidtabellen 1977 . Station anlagd 1889. En- och enhalvvånings putsad stationsbyggnad.
Litet stationshus i trä, byggt 1871. Påbyggt med en våning 1910.Stationen öppnad 11.11.1871, hållplats fr o m 31.5.1964, Stationshuset var i trä och hade en våning. Det låg väster om banan och påbyggdes med en våning 1910. Det revs i september 1988. Stationen anlades 1868.
Amerikanska gäster, Trafikresturanger. Stockholm Central.
Statens Järnvägar, SJ Godsvagn 320626 Trafikplats anlagd 1915. Tvåvånings stationshus i trä SJ 320676
LKAB 75 år. Generaldirektör Erik Upmark
"Rallare med kockor" utmed Riksgränsbanan. Banbrytare. Riksgränsbanan
Närbild på skadad vagn efter tågolycka.
Kiruna lokstall.
Brobyggnaden över Torne älv. Gripskopa. Banan och bron över gränsen byggdes 1919.
Från vänster; Byrådirektör Pramberg och Ingenjör Björkman vid Hallades apparat, som är ett mätinstrument som kan monteras i en järnvägsvagn för att upptäcka och kontrollera spårfel, och även jämföra olika vagnars gångegenskaper. Bilderna tagna i Statens Järnvägar, SJ So4 2812.
Skrotningsplats på området runt torvpulverfabriken i Vislanda
Stationen byggd 1877. 1910 byggdes nuvarande ställverk. Bangården utbyggdes 1941 . SWB , Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnväg
Nytt stationshus 1902, då även spårområdet utvidgades. 1916 och 1943 har utbyggnad av bangården skett. Stationens namn ändrades till "Avesta Central" 31.5.1970, till "Avesta-Krylbo" 1.6.1986 och till "Avesta Krylbo" 29.5.1988
Statens Järnvägar, SJ Da2 347 med tåg Stationen invigdes 1876. Tvåvånings stationsbyggnad T semafor
Station anlagd 1885. Stationshuset, envånings i trä, ombyggdes 1939 och 1944 utvidgades expeditionslokalerna
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.