Prins Bertil, till vänster, Fred Arnell, VD Wasanämnden , i mitten och chefsarkeolog och museidirektör för Sjöhistoriska museet och Wasavarvet, Per Lundström, vid invigningen av Wasavarvet.
Från 299 kr
Stig H:son Ericson, chef för marinen, till vänster och Per Lundström, chefsarkeolog och museidirektör för Sjöhistoriska museet och Wasavarvet, på invigningsdagen av Wasavarvet.
Fredfors Fabriks AB i Mariehäll som tillverkade maskinremmar, packningar och presenningar. Längst ill vänster skofabriken Andersson & Björck. I förgrunden Mariehälls trädgård.
Järnvägsstation i Frövi. Stationshuset öppnade1857 Järnvägsstation till vänster, järnvägshotell i mitten och en handelsbod till höger i bilden. Övergick till SJ 1900
Dècauville räls ligger travade efter ombyggnaden till normalspår vid Industrigatan sett norrut vid Sandviksgatan. Färdigt spår ses till vänster i bild mot nya gasverket.
Trägravyr efter oljemålning av G.W.Palm. Utsikt över Riddarhuset och Strömsborg från Rödbodtorget år 1875. Riddarholmskyrkans torn syns något till vänster om segelskutans mast.
HelsingborgRååRamlösa järnväg, HRRJ och dess spårsystem. Från vänster i bild Råå mekaniska verkstad, HelsingborgRååRamlösa järnväg, HRRJ vagnsskjul, Råå järnvägsstation och Råå hamn.
Statens Järnvägar, SJ Ingenjörsförening 50 år. Foresta Hotell. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, sittandes 1:a från vänster och Överdirektör, Öd, Oredsson, ståendes 1:a från höger
Snöslunga A5, avsedd för skåne provkörs här i Storlien. En äldre ångdriven snöslunga, A1 eller A2, till vänster i bild. Till göger ett norskt ånglok av typ 32.
Elektrifieringsinvigning av sträckan Borås - Strömstad 5 juni 1950. Till vänster Landshövding Per Nyström, Generaldirektör Axel Granholm och till höger Generaldirektör Erik Upmark.
Industrispåret Skönvik - Tundal. Spåret går till största delen på spårvägens gamla banvall. Till vänster syns gamla färjeläget för färjan till Alnön.
Borås Centralstation. Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Första eltåget, SJ Rb2 1003. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, till vänster skakandes hand med lokföraren. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, till höger.
S:t Eriksmässan. Generaldirektör Erik Upmark till höger i bild, till vänster i bild, Ernst Ossian Jonsson professor emeritus i förvaltningsekonomi.
Industriområde på Laxholmen mitt i Motala ström. Till vänster en byggnad som kallas Strykjärnet som numer inhyser Arbetets Museum. Det byggdes 1916-1917.
Stationhuset i Mariefred samt kuren från Löt hållplats ståendes på plattformen. Till vänster i bild ses ånglok, vagnar och lokstall som användes av Museijärnväg Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ.
Vid Björklidens station. Från vänster Distrikschef, Dc, Schütz, Generaldirektör, Gd, Dahlbeck, Fröken ,Frk, Ahnfelt, Trafikinspektör, Ti, Lindblad, Byråchef, Brc, Lundqvist, Byråchef, Brc, Emers och Baningenjör, Biö, Wennberg
Gävle Stads Spårvägar, GSS 105 ett gammalt underrede till vänster i bild. Vagnarna står vid Nygårdarna på Bomhuslinjen som trafikerade mellan Islandsbron - Bomhus - Karskär/Korsnäsverken.
Invigning av elektrifieringen Storlien-Järpen 29/9 1945. Från vänster Dc Dahlberg, landshövding Löfgren, Gd Dahlbeck, Gd Granholm, Gd Lökken Oslo, de Nyhus Trondheim
Halmstad - Nässjö Järnväg, HNJ B5b 32, slopad 1952, skrotad 1953. Tåg på väg mot Halmstad. Spåret till vänster går till Tobaksbolaget. Till höger syns HNJ lokstall-
På bilden ses framtill till vänster trafikchef Clas Pallin med flera på Karstad Central, i samband med det första eldrivna loket.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.