Medföljande text: "Myrens Mekaniska Verkstad, Strömstad. Fraktfartyget "Norrviken" under byggnad (se även R 59:2, R 59:3, R 59:4, R 60:2). Bilden tagen 1931-1932. Originalfoto tillhörande Allan Ljungqvist, Strömstad".
Från 299 kr
Medföljande text: "Utlastningsbryggan i Malmöns Fiskeläge, 1910-1920".
Medföljande text: "Uddevalla. Postdiligensen utanför postkontoret. Sannes hus, Norra Hamngatan, 1860-talet".
Fotografi ur Detlow von Brauns album. Kajområde vid Yacht Club Italiano.
Strömmen med Norrbro och Operan, från väster. I bakgrunden skymtar man det s.k. Sörensenska palatset och Grand Hotel.
Det nybyggda Riksdagshuset/Riksbankshuset i Stockholm (från baksidan), trol. är fotot taget från Strömsborg. Till höger skymtar Kungl. slottet.
Baltutlämningen, januari 1946. Hamnen i Trelleborg, troligtvis på morgonen, 25 januari 1946, med det sovjetiska fartyget Beloostrov som skulle hämta balterna. Man har påbörjat ombordstigandet i bakgrunden.
Norra Skeppsbron i Gävle, 1937-38.
Lokomotor i Yttre hamn år 1937
Kran i Yttre hamn på en bild från 1920-talet.
Kollastare uppkallad efter Ahlmarksdirektören Josef Bergendorff.
Till vänster i bild ångfartyget "Turisten" till höger Sundsvalls ångbåtskaj och Tullpackhuset. Text på vykortet "Sundsvall. Hamnen. BARDACH FOTO".
Hargshamn. Kajen.
Hargs hamn. Gamla kajen.
Parti av Motala ström i centrala Norrköping. Närmst till vänster ligger Strömsholmens Restaurant. Längs södra kajen syns bebyggelse inom kvarteret Varvet. Därefter ligger Göta Hotell dagens Grand Hotell vid Oskar Fredriks bros södra brofäste. I fonden sticker Rådhustornet och Hedvigs kyrktorn upp. Vy mot sydväst.
Ett intressant motiv där vi dessvärre svävar i ovetskap om det mesta. Enligt uppgift ska fotografiet vara taget i närheten av godset Grensholm 1902 eller möjligtvis 1907. Från den trakten kan vi emellertid inte belägga någon förekomst av smalspårig räls. Inte heller kan vi lämna några upplysningar kring den lilla slupen Dvärg.
Odaterad vinterbild från Nykvarn i Linköping. Vid kajen ses motorlastfartyget Rengen. Båten byggdes ursprungligen som pråm på Linköpings varv år 1919, och var troligtvis det sista stora fartyget som byggdes i staden. Namnet Rengen fick båten 1924. Tidigare var hon en av de fem så kallade AGE-pråmarna, den sista i ordningen AGE 5. Transportanläggningen som skymtar i bakgrunden tillhör Linköpings Träförädlingsverk.
I bakgrunden en del av Tullpackhuset, och magasinbyggnaderna kv Barkassen och kv Skonerten. Till höger passagerarbåten "J L Runeberg". Text på vykortet "Sundsvall. Hamnen".
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.