Stämpelbok vid Stockholms stora järnvåg för år 1811. Handskrift. Ur Carl Sahlins bergshistoriska samling.
Från 299 kr
Stämpelbok vid Stockholms stora metall- och järnvåg inrättad år 1813. Handskrift. Ur Carl Sahlins bergshistoriska samling.
Banarbetare vid Dalum. Loken i bild är från vänster, Västra Centralbanans Järnväg, VCJ lok 33, och Västra Centralbanans Järnväg, VCJ lok 34.
Lok nr 14 (godstågslok) tillhörigt Kalmar Torsås järnväg, kortet tagit av 1: a världskriget omkring 1919 vid Kalmar nästra station med Lorensbergsgatan i bakgrunden. Obs! vedeldning. Kolet var ransonerat.
Mora station 14/9 1892 vid invigningen Mora-Vänerns Järnväg. Kungliga vagnar - vagnen längst bort är nr 1861. Vagnen närmast är troligen salongsvagn Ao.
GSJ 5, ånglok. Tenderlok tillverkat av Motala Verkstad med axelföljden 1C-2. Göteborg, Säröbanan. Loket såldes 1911 till MYJ, Malmö-Ystads Järnväg .
Bilden föreställer Malmö - Limhamns Järnväg efter den hemska orkannatten mellan den 25 och 26 december 1902. Vykortsfotograf var den tidens reportagefotograf också.
Gamla stationen. Tvåvånings stationshus i trä, tillbyggt sedermera för vinnande av en större väntsal avsedd huvudsakligen för Kolmårdens sommargäster . Järnväg öppnad 1866.
Skyllberg. Lok. Det minsta 2-axliga 891-mm spårviddslok som funnits i Sverige. Ägdes av Skyllbergs bruk. Askersund - Skyllberg - Lerbäcks järnväg skrotades på 1950-talet.
När Halmstad-Bolmens järnväg invigdes 1889 blev det en början till Lidhult som stationssamhälle. Då tillkom marknader, affärer och mindre industrier.
Gävle - Dala Järnvägar Spårväxlingscentral
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.