Ljusfallshammar - Grytgöl ånglok 4 "Grytgöl" med personal. Byggt av Orenstein & Koppel år 1905. Inköptes till Grytgöls bruk 1913 från AB Järnvägsmaterial Malmö. Loket skrotades 1957. Foto: Disp. A. Burén, Grytgöl.
Från 299 kr
6 stycken bussar som trafikerar linjen Huvudsta-Stockholm år 1925. Den första bussen är av märket MAN, buss nummer 4 är en Mamers Man och buss nummer 5 samt 6 är av fabrikat GMC.
Provbelastning med 4st ånglok på bro över Dalälven år 1900. Loken är bl.a. SGGJ 1 och SGGJ 4. SGGJ 2 och 3 är förmodligen också med. Fotograf troligen Anders Vilhelm Ljunggren
Arbetare vid "Nubbestensberget" i Mariebo i Jönköping omkring år 1930. Idag är stenbrottet igenfyllt med byggnadsavfall. 1:a raden: Stefanus Sandström (4), 2:a raden: Erik Sandström (1), Johansson (2), Hjalmar Oldenburg (3, i vita skjortan).
Besök i tävlingsverkstaden på Huskvarna AB. Från vänster konstruktör Ruben Helmin (1), Tibblins mekaniker Morgan Hjalmarsson (2), Världsmästare i motocross år 1962 och 1963 Rolf Tibblin (3), Tävlingsledare Bror Jaurén (4).
Arbetslag vid Uddagårdens kalkbruk år 1905. Nr 1 Inspektor Julius Rydell, 2 Gustav Larsson, 3 Albin Lundgren, 4 Nils Bergqvist, 5 Karl Åhl, 6 Sanfrid Eriksson, 7 Algot Johansson, 8 Algot Lindgren, 9 Ek, 10 (Karl?) Törnqvist.
År 1922 stod det nya kasernetablissemanget färdigt i Linköping. Anläggningen uppfördes med dubbla kansernområden för I 4 (tidigare Första livgrenadjärregementet) respektive I 5 (tidigare Andra livgrenadjärregementet), där det förstnämnda regementet förlades vid anläggningens östra del och det senare på den västra sidan. Genom försvarsbeslut 1925 kom regementena att slås samman och bilda I 4. Bilden från omkring 1930 visar det ursprungliga kanslihuset till I 4, som efter sammanslagningen hade övergetts till fördel för den västra mässen som tjänat I 5.
Skolkort på klass 2 (födda 1947) i Kålleredsskolan (senare Brattåsskolan) år 1955. Lärare: Sonia Johansson. Elever i bakre ledet från vänster: 1. Angela Pettersson. 2. Isa Lyczko. 3. Ingvar Fredriksson. 4. Bodil Carlsson. 5. Karin Pettersson (gift Hansson). 6. Gurli Erwerth. Mellanraden från vänster: 1. Erna Svensson. 2. Karin Gottfridsson. 3. Lena Mårtensson. 4. Birgitta Larsson. Främst från vänster: 1. Gunilla Johansson. 2. Klas-Inge Malvefors. 3. Erland Svensson. 4. Sven Göran Ohlsson. 5. Sven Olof Nilsson.
Anställda utanför Gustav Svenssons affär på Gamla Riksvägen 48 år 1948. Bakre raden från vänster: 1. Helga Svensson (f. 1910, d. 1985, svägerska med nr. 2 och 4), 2. Carl Gustav Svensson (f. 1911, d. 1952, bror med nr. 4), 3. biträde Iréne Magnusson (f. Olsson 1931), 4. Valfrid "Valle" Svensson (f. 1908, d. 1991, bror med nr. 2), 5. biträde Aslaug Benkel (f. 1925). Sittande: 6. Britta Svensson (f. 1914, d. 2003, gift med nr. 2), 7. biträde Ingrid Hansson.
Interiörbild av maskinsalen. Trollhättans kraftstation kallas även Olidans kraftverk. Olidestationen är den äldsta bland de av staten byggda och ägda vattenkraftsanläggningarna. 1906-års riksdag tog utbyggnadsbeslutet, och arbetet startade samma år. Stationen uppfördes i 3 steg, varav de 4 första togs i drift 1910. Ytterligare 4 aggregat ingick i den andra utbyggnadsetappen som gjordes 1912-1914. Den tredje etappen om 5 aggregat slutfördes 1918-1921.
Trollhättans kraftstation även kallad Olidans kraftverk. Olidestationen är den äldsta bland de av staten byggda och ägda vattenkraftsanläggningarna. 1906-års riksdag tog utbyggnadsbeslutet, och arbetet startade samma år. Stationen uppfördes i 3 steg, varav de 4 första togs i drift 1910. Ytterligare 4 aggregat ingick i den andra utbyggnadsetappen som gjordes 1912-1914. Den tredje etappen om 5 aggregat slutfördes 1918-1921.
Interiörbild av turbiner i maskinsalen. Trollhättans kraftstation kallas även Olidans kraftverk. Olidestationen är den äldsta bland de av staten byggda och ägda vattenkraftsanläggningarna. 1906-års riksdag tog utbyggnadsbeslutet, och arbetet startade samma år. Stationen uppfördes i 3 steg, varav de 4 första togs i drift 1910. Ytterligare 4 aggregat ingick i den andra utbyggnadsetappen som gjordes 1912-1914. Den tredje etappen om 5 aggregat slutfördes 1918-1921.
Jagaren Wachtmeister Färdigbyggd år 1918. Varv: Lindholmen, Göteborg. Dimensioner: L.i vl. 71 m. Bredd 6,7 m. Djupg. 2,8 m. Depl.: 465 ton Besättning: Maskineff. 11000 a hkr. Fart: 34,0 knop Bestyckning: 4 st 75 mm kanoner 1 st 25 mm kanon 2 st kulsprutor 4 st 45 cm torpedtuber
Svenska Spetsbergsexpeditionen 1928, band 4. Band 4 av 5 dokumentationsalbum från svenska Spetsbergsexpeditionen år 1928, där Umberto Nobile och besättningen på luftskeppet Italia räddades. 41 fotografier monterade på 25 albumblad. Motiv: Porträtt av expeditiones deltagare och besättning på fartyget Quest. Resa Narvik - Tromsö - Kings Bay / Ny-Aalesund - Virgo hamn. Personer, fartyg, natur, omgivningar, mm.
Julkalas hemma hos bröderna Göran och Christer Andersson i Torrekulla, år 1948. Framifrån från vänster: 1. Göran Andersson, 2. Eva Pettersson (född 1944, gift Kempe), 3. Agneta Johansson och 4. Mona Henberg. På gaveln sitter Dan Bernhardsson. Framifrån från höger: 1. Christer Andersson, 2. Okänd, 3. Agneta, 4. Okänd. Relaterat motiv: A2366.
Mölndals torg, år 2015. Bild 1: Havskatten 12. Bild 2: en scen, bänkar och en röd lekborg för barn. Havskatten 17 ses i bakgrunden och Bergmansgatan till vänster. Bild 3: Till vänster ses Havskatten 12 och del av Bergmansgatan till höger. Bild 4: Kronans Apotek, Mölndals torg 4. Dokumentation av platsen innan rivning och nybyggnation.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.