Två äldre män, Emil Karlsson och Gustav "Spexeryd" Svensson står vid Emils korvkiosk på Gränna torgs nordvästra del. Mannen till vänster, Emil Karlsson, håller en piasakvast i händerna och den andra en hammare, de håller troligen på med reparation av stensättning. Bakom dem syns fastigheten Brahegatan 47 med skylt: "A. E. Bolling"
Från 299 kr
Män arbetar på Sjögatans södra del inför Gränna Lions marknad. Till vänster med en rest planka står troligen Karl-Erik Johansson med hatt och slips under en tröja. Intill står en man i overall och gummistövlar med en skyffel med sand. Det ligger också sand på marken i en sträng i vägkanten.
Män arbetar på Sjögatans södra del inför Gränna Lions marknad. Till höger i bild står en man vid ett nivelleringsinstrument och tittar mot marknadsstånd. Närmast i bild sannolikt Hans Roman. En Ford Taunus svänger in på gatan i riktning mot fotografen. Det ryker ur en skorsten i bortre änden av bilden.
Visby hamn med m/s Gotland av Visby i förgrunden. Upplagd i inre hamnen i Visby sommaren 1940 på grund av bränslebrist. I bakgrunden fartyg tillhörande Gotlands marindistrikt. Denna del av hamnen bär det ålderdomliga namnet: Katträngen, där leden katt med säkerhet torde vara identisk med fartygsbenämningen Katt.
"Info från fotobeskrivning" "Djurhamn, fynd 176/1964." "Krus av röd-grått lergods (?) med två handtag med lustig fastsättning vid kärlets buk. Kärlkroppens ena bredsida plan, den andra välvd." "Mer än hälften av kärlets underdel borta. Nuv. största vidd c:a 23 cm, största höjd c:a 27 cm. Avst. mellan handtagens yttre del 14 cm."
Skåne, Kristianstads län. Barkåkra socken, Skepparkroken. "Varvskås", sedd fr vägen utmeed bebyggelsen. Här var förr en byggplats för småskutor. I senare tid har kåsen delvis fyllts igen och försetts med pålskoning och dävertar. I bakgrunden ett bottengarn. I bildens mitt skönjes en svacka i marken, nu till stor del uppfylld, som markerar byggeplatsen.
[från fotobeskrivningen:] [---] "Interiör av stora verkstadens norra del, som byggdes 1898 i stolpkonstruktion klädd med ribbad lockpanel och brädtak med tjärpapp. Resvirke delvis av utrangerade fartygsmaster och rundhult. I bakgrunden södra delen, som 1945 blev ombyggd i s.k. Törebodakonstruktion. Här syns på stapelbädden nybygge Nr. 92, en fiskebåt för Stocken i Bohuslän, som vid sjösättningen fick namnet SVERIGE." [---]
Kk Stare orienterar reservofficerare på G V. Representanter från Reservofficers Sällskapet i Stockholm samt en del representanter från Flottans Reservofficerares Förbund fick idag (22 maj) tillfälle att övervara och se på de ordinarie övningarna ute på Hårsfjärden, där skjutning med luftvärn, torped- och "svår och medelsvår" artilleri förekom.
Falkenbergs gamla järnvägsstation uppfördes i samband, när de byggde Mellersta Hallands Järnväg, och det invigdes 1886. 10 år efter så blev privatbanan förstatligad och blev en del av Västkustbanan. 2008 så stängdes den gamla stationen. 12 juni 2008, så invigdes den nya stationen och trafikstarten kom igång den 15 juni samma år.
Eldsvåda på centralstation.Malmö Central invigdes första gången 1856,Stationen låg då i stadens utkant men nära färjorna till Köpenhamn som gick från Inre hamnen alldeles framför stationsbyggnaden.Byggnaden förstördes till stor del redan tio år senare, den 14 december 1866, vid en anlagd brand. Vid återuppbyggnaden kunde klocktornet från den första byggnaden behållas.
Del av bangården med lokstall vid Arvika station. Ånglok, Statens Järnvägar, SJ Cd 740, tillverkat 1902 av Nohab. 1925 ombyggt från Cc lok till Cd lok. Skrotad 1936 i Vislanda. Det andra ångloket som kommer ur lokstallet är troligen SJ Kd 732 Harald, tillverkat av Motala Verkstad 1902, skrotat 1967 i Östersund.
Familjen Johansson. Korad till Sveriges Järnvägsfamilj Nr 1 av SJ-NYTT i nr 11-12 år 1956. Fem sjättedelar av familjen Johansson pekar på sin del av banan. från vänster Dottern Märtha Ahlgren, fadern Jöns, hans fru linnea och sönerna John och Ragnvald. den andra dottern, fru Anna-Stina Jonasson, var inte hemma vid tillfället.
Porträttbild av en del av de förslagsställare som belönades av Trafikaktiebolaget GrängesbergOxelösunds Järnvägar för förslag lagda under 1967. Samtliga tillhörande TGOJ:s hamnavdelning. Från vänster uppifrån: L Bergkvist, K Palmgren, T Johansson, B Svanholm, K-E Andersson, K Lindgren, L Lundgren, S Ivarsson, K Fredriksson, E Storm, N G Carlsson, A Wiklund och L André.
Västra postejen sedd från sydväst. Längst till höfer på postejens ¶vre del dörren till en latrin som hängt på muren. Längst till höger Södra tornet. Foto N.L. 1957. På vissa plåtar har Martin Olsson klistrat eltejp för att markera hur bilden skulle beskäras i boken.
:Kungsmaket på Kalmar slott. Målad fris, stuck över panelen, akvarell av Nils Månsson Mandelgren 1848. Framställningen börja med bild A på östra väggens södra del, På vissa plåtar har Martin Olsson klistrat eltejp för att markera hur bilden skulle beskäras i boken.
Stationen anlades 1862. Stationshuset i trä av Katrineholmstypen, byggt 1863 - 1864. Efter brand 24 december 1878 ombyggdes stationshuset. 1921 tillbyggdes norra och södra ändarna, varvid plats bereddes för postkontoret i stationens södra del. Envånings stationshus i sten. Mekanisk växelförregling med två ställverk och en stationsblockapparat .
Östra Grevie. Malmö-Kontinentens Järnväg, MkontJ. Bostadsträdgård i anslutning till Östra Grevie station, en del av träden rikt besatta med frukt. Öppnades 1886. Övergick till Statens Järnvägar, SJ 1909. Eldrift 1933. Stavades Östra Grefvie fram till 1/10 1916. Nedlagd 1/2 1973 .
Kv. Oden. Odengatan 7 - Buregatan 9. Buregatan utgjorde tidigare en del av Vasagatan. Men gatan fick ej gå genom läroverkets område, varigenom Buregatan tillkom. Den mindre byggnaden Buregatan 9 kallad förr Gula Paviljongen. Lärarinnan Otilia Andersson bodde länge där. Den revs 1947 och gav plats för Nisses Livsmedel, Odengatan 7. Byggnaden t.h. är Buregatan 13. Mösseberg i bakgrunden.
Rantens Snickerifabrik. Chef, personal och arbetare. En del har ej kunnat identifierats. Nr 2. Snickare Lönnkvist, 3. Fabrikör A.W. Carlsson 4. Disponent Viktor Karlsson, 5. Bokhållare Lenberg 6. Verkmästare Emil Johansson 11. Snickare Söderberg 12. Snickare Viktor Bohlin 14. Snickare Oskar Lundström 15. Snickare Alexander Gustafsson 17. Snickare Stenström.20. Maskinist Fagergren, 29. Spånbärare Gustafsson 32. Snickare Axel Andersson.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.