Ånglok, Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 12, tillverkat av Nohab 1908 för spårvidd 891mm. 1950 efter förstatligandet fick loket nytt nummer Statens Järnvägar, SJ S27p 3174.
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ W4t 4006.
"Växeltraktor" tillhörande Svenska Sockerfabriks Aktiebolag, SSA samt sluten godsvagn Statens Järnvägar, SJ G3 på en vagnvändskiva.
Bangården i Köping.
Åtvidabergs bangård sett från lokstallet.
Lokstallet i Storvik.
Skåne - Smålands Järnväg, SSJ.
Ystads nya lokstation, uppförd av Statens Järnvägar, SJ 1946-1948. Statens Järnvägar, SJ S 1247. Till vänster Statens Järnvägar, SJ S14 1659 eller 1660. Ursprungligen Kristianstad - Immelns Järnväg, KIJ, 4 eller 2.
Ånglok med personal. Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ M3t 73.
Eskilstuna verkstad, söderut.
Gefle Lokommotivstall vid verkstadsbangården under uppförande år 1903. Gävle - Dala Järnväg, GDJ.
SRJ lokstall i Stockholm efter påbörjad rivning. Stockholm - Rimbo Järnväg.
Stockholm - Westerås - Bergslagens Järnväg, SWB K3 62
Bangård och lokstall.
Lokstall och verkstad under uppbyggnad i Ängelholm.
Ett lokstall någonstans på sträckan Vansbro - Särna - Mora - Älvdalen. Möjligen Mora-Noret.
Mekanisk verkstad på Liljeholmen.
Ostkustbanans, OKB, lokstall och Förvaltningsbyggnaden vid Gävle södra i juni 1936.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.