Flygfoto över stationen Stationshus i tegel byggt 1871. Arkitekt Edelsvärd. Stationen omb. 1930. Stationen anlades 1867. Stationshus från detta år moderniserades och försågs med värmeledning 1930, då även en mindre tillbyggnad för värmecentral utfördes. Nytt godsmagasin uppfördes 1930 . Öppnad 11/10 1867
Från 299 kr
Vy vid Charlottenberg. Stationen öppnad 1865. Eldrift österut 1937, västerut mot Norge 1951.Stationshuset moderniserades och utrustades med värmeledning 1931. Lokstallet byggdes ut 1879 och 1928 och år 1937 drogs det in värmeledning. Det ena överliggningshuset, 9A, tillbyggdes 1883. I byggnaden är även tulllokalerna inrymda. Även överliggningshuset nr 8 utrustades med värmeledning 1931.Mekanisk växelförregling.Öppnad 4/11 1865. Hållplats 1/10 1994, men kvar som trafikteknisk station.
Stationen anlagd öppnad 1871-11-11. Litet stationshus i trä, byggt 1871 påbyggt med en våning 1910.hållplats fr o m 1964-05-31, inga persontågsuppehåll efter 1975-06-01. Det revs i september 1988.Enda byggnaden är nu är en fjärrblockeringskur,fjb-kur.Stationshuset påbyggdes 1910 med en våning. Det låg väster om banan och påbyggdes med en våning 1910, dit tjänstebostaden flyttades i samband ombyggnationen av expeditionslokalerna.
Stationen öppnad 1862.-08-01 Envånings stationshus i trä. Det första stationshuset brann redan 1868, nytt envånings stationshus uppfört i sten samma år. Sålt 1965 till Hässleholms kommun, övertaget 2000 av Hästveda hembygdsförening. Huset kvar 1995. Hästveda - Karpalunds Järnväg, HKJ hade ett tvåports lokstall med vändskiva, uppfört 1896. Ännu kvar på 1960-talet. Rivet i februari 1976. Vändskivan tagen till Kristianstad Järnvägsmuseum.
Stationen anlades 1877. Nuvarande stationshus, tvåvånings i tegel med två gavlar mot banan, byggdes 1901-02. Öppnad 1877-09-01. Tilltänkt namn var först ÅTTERÅS, men innan stationen öppnades blev det Smålandsstenar. Första stationen envånings träbyggnad med två gavlar mot gatan. Den brann 1903. 1904 var ett nytt stationshus klart. Det byggdes om 1937. 1925 uppfördes ett bostadshus för personalen
Göteborg - Hallandsbanan, GHB, Envånings stationshus stationen tillhörde ursprungligen GHB, men bekostades av GBJ. Envånings stationshus i sten färdigt 1894. 1937 nytt stationshus i tegel, 100 m norr om det gamla, som då revs. Tåguppehållen slopades fr o m 25.7.1971 och stationshuset revs 16.10.1978 (GBJ). Öppnad 1888 av GHB, Eldrift 1936.
Station öppnad 1894 med stationshus, som 1908 påbyggdes med en våning. Det revs 1980. År 1991 finns endast en torvlada från 1942 och intill denna en vattenhäst i norra delen. Här fanns även ett vattentorn från 1942, rivet 1983. Till SJ 1940. Persontrafiken nedlagd 1968. Det finns en vattenhäst mittemot stationen, där man lastar virke.
Vy vid Dalsjöfors. Stationen ritad av arkitekt Rudolf Lange och öppnad 1917. En- och enhalvvånings putsat stationshus. 1936 ombyggdes väntsal och expedition. Avbemannad från årsskiftet 1974/75, 1980 nedklassat som hållplats. Stationshuset revs sommaren 1982. Stationshuset ersattes efter rivningen av en öppen busskur. Station anlagd 1917.
Skrevs tidigare REFTELED. Tidigare REFTELE NEDRE och ÖLMESTAD. Station anlagd 1877. Envånings stationshus i tegel. Bostaden renoverades 1939. Första stationshuset envånings i tegel, 1901 nytt stationshus, ombyggt 1938. Öppnad 1877-09-01. Biljettförsäljningen nedlagd och stationen i praktiken obemannad . Namnändring från ÖLMESTAD 1885-05-15 Reftele hus 1
Station öppnad 1917. En- och enhalvvånings putsad stationsbyggnad, lika som i Varnumskulle. 1918 byggde lantmannaföreningen ett godsmagasin. Styckegodstrafiken nedlades 1975, och samtidigt indrogs bemanningen. Väntkur uppsattes ej. Persontrafik till nedläggningen 1985. Viss godstrafik Ulricehamn - Hökerum fortsatte t o m 1 mars 1986
Station anlagd 1906. Efter en eldsvåda, som ödelade det gamla stationshuset, uppfördes nuvarande byggnad, en- och tvåvånings, putsad. Öppnad 1906-12-21. Gemensam post- o jvgstn. Det första stationshuset brann ned 1920-01-26, stinsen hade glömt ett strykjärn påslaget och ett nytt stationshus byggdes
Stationen byggd 1865, Stationen öppnad som anhaltsstation med en banvaktsstuga. Ett stationshus uppfördes 1904, tillbyggt 1916. Till SJ 1944. Elektrifeiringen kom 1955. Persontrafiken slut 1 juni 1975. En- och enhalvvånings stationshus i tegel. Riven under våren 2007. Fabriksbyggnad av något slag till höger i bild.
Göteborg - Borås Järnväg, GBJ, Station anlagd 1893. Stationshuset, en- och enhalvvånings i trä, renoverades fullständigt 1938. Stationen öppnad 1894. Stationshuset ombyggdes1937. Styckegodstrafiken nedlades 18 juni 1973 och persontrafiken 28 maj 1978. Vagnslasttrafiken upphörde 23 maj 1982. Stationen fjärrstyrs från 23 september 1993 från Göteborg
Göteborg - Borås Järnväg, GBJ, Station anlagd 1893. Stationshuset, en- och enhalvvånings i trä, renoverades fullständigt 1938. Stationen öppnad 1894. Stationshuset ombyggdes1937. Styckegodstrafiken nedlades 18 juni 1973 och persontrafiken 28 maj 1978. Vagnslasttrafiken upphörde 23 maj 1982. Stationen fjärrstyrs från 23 september 1993 från Göteborg.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.