Kristianstad - Hässleholms Järnväg, CHJ Lok 2 Carl XV Barnens dag i Kristianstad 1946. Festspelsinvigningen av banan Hässleholm-Kristianstad år 1865 .Invigningståget.
Från 299 kr
Stationen öppnades 1889 som ändpunkt för mellersta Blekinge och Östra Blekinge Järnväg. Tvåvånings putsat stationshus. 1957 ingick i Karlskrona Central. Tåg med ångloken. BKB lok 13. BKB lok9.
NHJ , Norra Hälsinglands Järnvägs lok Öppnad 13/12 1896. Bispår till Yttre hamnen (O). En- och en halv vånings stationshus i trä .
Näs - Horndals Järnväg, NsHJ. Tåg mot Näs Bruk. Loket på bilden är NsHJ lok 2 "Hyllie". Ursprungligen från Malmö - Limhamns Järnväg, MLJ 4 "Hyllie".
Statens Järnvägar, SJ D lok till höger om Tekla, strömavtagarvagnen som ger loket spänning när det ska köras i ett oelektrifierat stall
SNJ 5, och SNJ 11 Text på baksidan av foto "Handens station SNJ ´Gotlandsexpressen´med lok nr11 SNJ 5 SNJ 11 Foto 1.8.1948 "
Karlshamns Järnvägsstation. KVBJ lok 12, tidigare KWJ 5 "Edvard Meyer" och efter förstatligandet SJ Kr 4039. Tillverkad av Kristinehamns Mekaniska Werkstad 1877.
Statens Järnvägar, SJ Ds 375. Invigningstågets lok dekoreras i Bastuträsk i samband med den första resan med eldrift på sträckan Långsele-Boden.
Statens järnvägar, SJ persontåg 1555, draget av ett SJ S-lok, ångar ut från Strömstad. Ångloket har en Kd-tender tillkopplad som ett extra vattenförråd.
Örebro Norra. Statens Järnvägar, SJ. Gångbron placerad mellan stationshuset och det andra huset är båda gråmurade tegelhus. SJ Lok D 206 "Sommen", tillverkat 1875. Eldrift 1932.
Statens Järnvägar, SJ Ga 104. SJ Ga 88. SJ Ga 112. Tåg med tre lok på utgående, från Gällivare station mot Luleå
Wessman - Barkens Järnväg, senare Smedjebackens Järnväg, SmbJ, lok 2 "Barken." Marnäs station senare ändrad till Ludvika. Lokförare P.R Pettersson i förarhytten
Invigningståget på Kristianstad - Glimåkra - Elmhult Järnväg. Loket är Kristanstad - Hässleholms Järnväg, CHJ lok 14. Efter förstatligandet blev det Statens Järnvägar, SJ L11 1654.
Tåg 22 med lok SJ Pb 54. Vid avgång från Boden mot Narvik I bakgrunden fraktgodsmagasinet som ligger norr om stationen på vänster sida från Stockholm räknat.
Arbete med elektrifieringen och normalspårs bana vid Helsingborg - Råå - Ramlösa Järnväg, HRRJ. Persontåg med Helsingborg - Råå - Ramlösa Järnväg, HRRJ lok 1 på smalspåret.
Utanför verkstaden i Mariefred ses Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ fordon: Anneberg - Ormaryds Järnväg, AOJ godsvagn 3 och till höger lok 3 "Dylta". Bilden är tagen inifrån verkstaden.
På järnvägsstationen i Mariefred ses Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ fordon: Anneberg - Ormaryds Järnväg, AOJ godsvagn 3 och till höger lok 3 "Dylta".
Östra Södermanlands - Järnväg, ÖSlJ lok 2 "Lotta" med personvagn 1:a klass Kosta - Lessebo Järnväg, KLJ och 3:e klass Jönköping - Gripenbergs Järnväg, JGJ.
Vid Triangeln står, Helsingborg - Råå - Ramlösa Järnväg, HRRJ lok 1 och är på väg från Ramlösabrunn till Helsingborg. I hytten ses lokförare F. Danielsson och nedanför eldaren.
Närmast i bild Museijärnvägen Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ lok 12 "Grefven" därefter Jönköping - Gripenbergs Järnväg, JGJ 3:e klass personvagn. I bakgrunden ses ett transformator hus.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.