Statens Järnvägar SJ Rc2 1053, med personvagnar.
Från 299 kr
Statens Järnvägar SJ Rc4 1192 med godsvagnar.
Statens Järnvägar, SJ Rc4. 1254 med godsvagnar.
Statens Järnvägar, SJ Rc med godsvagnar.
Statens Järnvägar, SJ Rc4 1194 med godståg ute på linjen.
Godståg med Statens Järnvägar SJ Rc2 1092.
Linjebild med kommande tåg.
Statens Järnvägar SJ Rc4 1194 med godståg.
IW WAM4 21245, Indian Railways.
Bro och spårarbeten Stockholm Central- Stockholm Södra. Dykare utför arbete.
Eltåg på Årstabron, ritad av arkitekten Cyrillus Johansson, byggd 1924-1929.
Eltåg på Årstabron ritad av arkitekten Cyrillus Johansson och byggd 1924-1929
Baltiska utställningen 1914. Bilden visar Kungliga Preussiska statsbanornas (KPEV) försökslokomotiv ES 6 avsett för person- och snälltågstrafik. Loket byggdes 1914 av Borsig och Siemens-SchuckertWerke och var byggt för en högsta hastighet på 100 km/tim. Loket hade en effekt på 1470 kW och vägde 80,7 ton. Det sattes i trafik den 25 mars 1914. Den 18 april beslöts att sända loket till Baltiska utställningen i Malmö där det den 20 april 1914 ersatte KPEV lok ES 2 (systerlok till ES 1 jfr KBAA00379). ES 6 stod kvar på utställningen till oktober 1914, då det återsändes till Bw (Bahnbetriebswerk) Bitterfeld. Loket gjorde sedan sporadisk tjänst fram till 20 april 1922 då det avställdes som följd av maskinskada. Loket slopades 22 januari 1923.
Magnusson och Mård i arbete på kontor.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.