Ångbåten Östernerike. Kapten Säfström. 1897-06-26: "Öster-Nerike" levereras från varvet till rederiet. Byggkostnad 24 500 kronor. 1901-02: Såld till "Ångbåts AB Tärnan" i Haparanda för 23 500 kronor. Omdöpt till "Tärnan" 1901/1902: Ombyggd totalt vid Karlsviks mekaniska verkstad i Luleå. Fick helt ny botten, däcket höjdes och en ny salong och hytter inreddes. För att öka sjödugligheten byttes de stora utvändiga glasventilerna (= fönstren) i akterdelen mot plåt på spant och ett antal mindre runda ventiler. 1918-11-06: Såld till direktör Sven Unander, Haparanda för 40 000 kronor. Upprustad. 1920-07: Insatt på traden Luleå Piteå Luleå. Ny ägare: Axel Pettersson, Luleå. 1921: Ägs av änkefru Maria Kristina Pettersson. 1930: Ombyggd till bogserbåt. Senare (okänt årtal): Såld till Ernst August Eriksson i Jämtön. 1961: Skrotad. Legendarisk befälhavare 1901-1913 var Nils Petter "Pekka" Vikman (1867-1939) i Haparanda. "Tärnan" gick med passagerare och styckegods Haparanda - Kalix - Haparanda och användes även i chartertrafik. Ett antal foton av "Tärnan", de flesta tagna av Mia Green, finns i Haparanda kommuns bildarkiv och i Norrbottens museums arkiv. Fakta och historik: http://skargardsbatar.se/osternerike_1897/ Sundström, Arne: "Hjulångare i norra Bottenviken och andra fartyg i linjetrafik där". Tidskriften Länspumpen 2001:3.
Från 299 kr
Ångbåten Östernerike. Kapten Säfström. 1897-06-26: "Öster-Nerike" levereras från varvet till rederiet. Byggkostnad 24 500 kronor. 1901-02: Såld till "Ångbåts AB Tärnan" i Haparanda för 23 500 kronor. Omdöpt till "Tärnan" 1901/1902: Ombyggd totalt vid Karlsviks mekaniska verkstad i Luleå. Fick helt ny botten, däcket höjdes och en ny salong och hytter inreddes. För att öka sjödugligheten byttes de stora utvändiga glasventilerna (= fönstren) i akterdelen mot plåt på spant och ett antal mindre runda ventiler. 1918-11-06: Såld till direktör Sven Unander, Haparanda för 40 000 kronor. Upprustad. 1920-07: Insatt på traden Luleå – Piteå – Luleå. Ny ägare: Axel Pettersson, Luleå. 1921: Ägs av änkefru Maria Kristina Pettersson. 1930: Ombyggd till bogserbåt. Senare (okänt årtal): Såld till Ernst August Eriksson i Jämtön. 1961: Skrotad. Legendarisk befälhavare 1901-1913 var Nils Petter "Pekka" Vikman (1867-1939) i Haparanda. "Tärnan" gick med passagerare och styckegods Haparanda - Kalix - Haparanda och användes även i chartertrafik. Ett antal foton av "Tärnan", de flesta tagna av Mia Green, finns i Haparanda kommuns bildarkiv och i Norrbottens museums arkiv. Fakta och historik: http://skargardsbatar.se/osternerike_1897/ Sundström, Arne: "Hjulångare i norra Bottenviken och andra fartyg i linjetrafik där". Tidskriften Länspumpen 2001:3.
Första stationshuset från 1860. 1914 ombyggt Ett nytt stationshus i sten uppfördes med kungligt väntrum för resande till och från Tullgarn , Ombyggt 1914
Pansartåg 2 BODEN vid Riksgränsen. Statens Järnvägar, SJ J 1390 med ombyggda malmvagnar SJ Mas 15817, SJ Mas 15837, SJ Mas 15858.
Vintertåghem i Åre, exteriör. Skidåkare. Vagnarna är från höger Statens Järnvägar, SJ WLAo2a samt WLABo1d. Ombyggda till personalvagnar för tåghem 1958. TT
Leverans av ombyggda vagnar från Aktiebolaget Svenska Järnvägsbolaget, ASJ. Statens Järnvägar, SJ B BCo7 1204, SJ B BCo7 1244 och SJ B BCo7 1201.
Leverans av ombyggda vagnar från Aktiebolaget Svenska Järnvägsbolaget, ASJ. Statens Järnvägar, SJ B BCo7 1201, SJ B BCo7 1244 och SJ B BCo7 1204.
Enligt medföljande noteringar: "Den ombyggda bron vid Herrgården omkring 1943 från båda sidor." Uppgifter från Munkedals HBF: "Fotot taget norrifrån. Gamla stenbron bakom."
Enligt Bengt Lundins noteringar: "Parti av Lyckorna. Havsvik. Furuhäll, Björkås nyuppfört, Lyckeberg och Havsvik ej ombyggda, Fridhem tillbyggt, Karlslund borta, Agnesberg skymt av träd".
Ny- och ombyggda fastigheter med adress Tingvallagatan 5 ägda av herr Klein syns på detta foto från 1933. Bilden är retuscherad.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.