Statens Järnvägar, SJ Bo4 1506. Efter ombyggnad.
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ Ao2 2418. Tillverkad i Linköping 1915 och såld till Polen 1947. Vattenkaraff.
Statens Järnvägar, SJ Ao2 2418. Sovvagn tillverkad i Linköping 1915 och såld till Polen 1947. Vattenkaraff.
Statens Järnvägar, SJ Ao2 2418. Sovvagnen tillverkad i Linköping 1915 och såld till Polen 1947. Tvättfat och vattenkaraff.
Resgodsvagn tillhörande Bergslagernas Järnvägar, BJ DFo3 281, interiör.
Tidaholmsbuss för Brickebacken - Mellringe. Tilllverkad vid AB Svenska Järnvägsverkstäderna.
Reo-buss för Nora Bergslags Järnväg, NBJ 14. Tillverkad vid AB Svenska Järnvägsverkstäderna.
Reo-buss för Nora Bergslags Järnväg, NBJ 15. Tillverkad vid AB Svenska Järnvägsverkstäderna.
Tidaholmsbuss för Karl Persson, Lotorp. Under 1927-1930 levererades fyra bussar från Tidaholms bruks AB. De var typiska för Lund-s trafikstart. Den sista Tidaholmsbussen levererades 1930 och den var större än de fyra tidigare.
Interiör från salen i Mariefreds stationshus.
Nils Ahlberg, Järnvägsmuseichef under åren 1953-1957, trafikchef vid Köping - Uttersberg - Riddarhyttans Järnväg, KURJ samt lokfotosamlare.
Interiör av en Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ personvagn, salong i första klass.
Interiör från tågfärjan M/S Malmöhus.
Interiör från Björnänge stationshus.
Interiör från postexpeditionen i Täng.
Elskåp med kopplingar och isolatorer.
Interiör från okänt hem
Konsul G Petersens första hem
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.