Bildserie från slutet av 1930-talet från Karlstads dåvarande simstadion. Anläggningen låg i anslutning till den s k badholmens östra sida söder om Kanikenäset. Badet invigdes 1923 och togs ur bruk och revs 1943 pga dålig vattenkvalité. En liknande konstruktion som ersatte den på bilderna byggdes upp i Örsholmstjärnet i början av 1950-talet.
Från 299 kr
Anna Bergström. Vardagslärarinna i Hornborga Baptistförsamling 1877-83. Född 1843 17/7 i Husby, Rekarne, Nyköpings län. Död 1883 28/5 i Hornborga. Förut ordinarie lärarinna i Eskilstuna, men där skild från sin befattning på grund av anslutning till baptismen. Skolan hölls i gamla Arvidsgården, Hornborga.
Nu i Falbygdens museums samlingar. Bilden är tagen 1920-21 i anslutning till när fyndet gjordes i Hjortamossen uppe på Gerumsberget. Mannen som bär manteln (i original!) är Karl Esaias Sahlström. "Pinnarna" som sitter i manteln visar var dolkhuggen gått igenom tyget och träffat den som burit manteln.
Trelleborg F med personal och växellok litt Ke nr 721 . Vy mot norr. I samband med färjetrafikens början uppfördes en station i anslutning till färjelägena, Trelleborg F. Stationen togs i bruk i december 1907. Första våningen inrymde väntsal, expedition och biljetförsäljning, andra våningen övernattningsrum för personal. Källa: I Kindahl, Den gamla goda tiden .
En av de 15 damer som skötte korrespondensen. Facit skrivmaskin och Nobö specialbord med vinkel samt höj- och sänkbart, det första i sitt slag. Bildmaterial till diaserien "En dag på Postgirokontoret", att visas för besökare i anslutning till studiebesök och i den interna undervisningen. Se även Postens Kundtidn 1/1965
Östra Grevie. Malmö-Kontinentens Järnväg, MkontJ. Bostadsträdgård i anslutning till Östra Grevie station, en del av träden rikt besatta med frukt. Öppnades 1886. Övergick till Statens Järnvägar, SJ 1909. Eldrift 1933. Stavades Östra Grefvie fram till 1/10 1916. Nedlagd 1/2 1973 .
Huvudverkstaden. SJ vagnverkstad i Östersund 1906. Den första lok- och vagnverkstaden i Östersund togs i bruk 1882. Utbyggnader gjordes 1892 och 1898. En större utbyggnad gjordes och den togs i bruk 1906. Framför allt var det vagnverkstaden som blev betydligt större genom den senaste utbyggnaden. Verkstäderna låg i anslutning till lokstallet vid bangårdens östra ände.
Huvudverkstaden, södra lokverkstadsskeppet. SJ vagnverkstad i Östersund 1906. Den första lok- och vagnverkstaden i Östersund togs i bruk 1882. Utbyggnader gjordes 1892 och 1898. En större utbyggnad gjordes och den togs i bruk 1906. Framför allt var det vagnverkstaden som blev betydligt större genom den senaste utbyggnaden. Verkstäderna låg i anslutning till lokstallet vid bangårdens östra ände.
Huvudverkstaden, nya vagnverkstaden. SJ vagnverkstad i Östersund 1906. Den första lok- och vagnverkstaden i Östersund togs i bruk 1882. Utbyggnader gjordes 1892 och 1898. En större utbyggnad gjordes och den togs i bruk 1906. Framför allt var det vagnverkstaden som blev betydligt större genom den senaste utbyggnaden. Verkstäderna låg i anslutning till lokstallet vid bangårdens östra ände.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.