Ängelholm - Klippans Järnväg, EKJ. Linjen mellan Klippan och Gråmanstorp, Bron över Bäljane å. EKJ lok 4 med tåg på väg mot mot Klippan.
Från 299 kr
Löpboggi till lok BJ M3s. De tre BJ M3s loken tillverkades 1930 av AB Svenska Järnvägsverkstäderna, Falun. Alla tre skrotades 1976.
HBJ lok 1. Fick namnet Halmstad. Loket tillverkades av Nohab. Bilden är troligen tagen vid leveransen. Såldes 1947 till Sveriges Järnvägar, fick littera SJ K3t 4050. Skrotades 1954.
MYJ lok 29. Ånglok med gamla personvagnar. Loket tillverkades 1873 av Avonside Engine Company, Bristol, England, tillverkningsnummer 985. Fick namnet Bara. Skrotades 1934.
Hads - Ning Herreders Jenbane, HHJ lok 9. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av Nohab, tillverkningsnummer 971. Loket levererades till Danmark. Skrotades 1950.
GJ lok 10. Fick namnet Hoburgen. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab, tillverkningsnummer 900. Såldes 1948 till Sveriges Järnvägar, fick littera SJ L19p 3069. Skrotades 1968.
VB lok 10. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab, tillverkningsnummer 1060. Såldes 1950 till Sveriges Järnvägar, fick littera SJ N7p 3165. Skrotades 1960.
VB lok 6. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab, tillverkningsnummer 748. Såldes 1950 till Sveriges Järnvägar, fick littera SJ S4p 3176. Skrotades 1958.
VB lok 9. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab, tillverkningsnummer 984. Såldes 1950 till Sveriges Järnvägar, fick littera SJ S20p 3166. Skrotades 1960.
SB lok 1. Fick namnet Kårberg. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab, tillverkningsnummer 150. Ett 891mm-lok, mindre än så här kan nog inte bli.
NKlJ lok 4. Ånglok under transporten på BJ N3 4701 på UHB Qo 500. Ånglok tillverkades av Avonside Engine Company, Bristol, England, tillverkningsnummer 1030. Skrotades 1954.
HvSJ lok 1. Fivk namnet Vittala. Leveransfoto. Loket tillverkades av Motala Verkstad. Såldes 1946 till Sveriges Järnvägar, fick littera SJ N3p 3046. Skrotades 1955.
MBlJ lok 26. Ånglok på vändskiva. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab. Det var felaktigt märkt 25 vid leveransen. Loket skrotades 1959.
MaSJ lok 3. Leveransbild. Ånglok på vändskiva. Fick namnet Tyr. Ett sadeltanklok. Loket tillverkades av Nohab. Slopad i slutet av 1960-talet.
UEJ lok 2. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av Nohab. 1942 övergick till Stockholms Gasverk via SJ och fick nummer 5. Skrotades 1961.
Stockholm - Saltsjöbadens Järnvägs, SSnJ lok 1 "Saltsjöbaden Nr 1". Loket tillverkades av Atlas, Stockholm. 1918 blev GSJ 4. Slopades 1932. Bilden är troligen tagen vid leveransen.
FLJ lok 27. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab. 1931 blev TGOJ Y3a 127. Sedan 1957 såldes till Statens Järnvägar och fick littera SJ S13 1937. Skrotades 1975.
SSJ lok 15. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 45 km i timme. Ombygges 1928 till SJ Na 1435. Skrotad 1974.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.