Överlärare Georg Lücklig, tillsammans med några kvinnor, på väg från gymnastiksalen på Ringsbergsskolan, Växjö, efter någon slags uppvisning (?). Ca 1930.
Från 299 kr
På långtur. Två män och en kvinna poserar utanför en bil (efter däckbyte?). I bakgrunden syns några bostadshus. (USA?). 1920-tal.
Idrottens dag på Värendsvallen. Löpare efter ett lopp. I bakgrunden hänger en del av publiken över ett räcke.
Kvinnlig flykting från Bergen-Belsen väntar på kajen i Kalmar efter att ha anlänt med skeppet Prins Carl.
Hette före 1/10 1890 Djursholm, efter 1/10 1915 "Djursholms Danderyd", och senare Djursholms Ekeby. Före detta Ekeby
Station anlagd 1878. Efter Gamlebybranden den 18 juni 1920, ombyggdes stationshusets övre våning. Nu en- och enhalvvånings, putsat.
Stationen anlades 1902 och ombyggdes efter en brand 1910. Tvåvånings stationshus i trä. Pressbyrån har kiosk vid stationshuset
Bromsaren Helge Johansson står bredvid timmertåget med Stafsjö Järnväg lok 1 "Stafsjö" som står utan skorsten efter kollision.
Personal försöker hinna ikapp avgående tåg på Museijärnvägen Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ efter att ha lämnat en station.
Rester av spårvagnar efter branden i Aga´s vagnhall 1949-09-19. Aga var ett industriområde i stadsdelen Skärsätra, i Lidingö.
Den förlista isbrytande färjan Starke bogseras efter bärgning. Här i Falsterbokanalen på väg till Kockums i Malmö.
Alvar Larsson målar huvudströmbrytaren som sista moment efter revision av Trafikaktiebolaget Grängesberg Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Ma 407.
Statens Järnvägar, SJ E2 ånglok med SJ C3g-vagn skjuter godsvagnar framför sig efter lossning av vagnarna på linjen.
Kiruna stad, 19 st. föreningsstandard samlade utanför gamla Folkets Hus efter 1:a maj demonstration. August Palm syns i gruppens mitt.
Stationen kallades Falköping-Ranten från 1864, efter 1931 Falköpings central. Stationshuset är byggd i funkisstil och har förklarats som byggnadsminne.
Personal som står vid godsvagnar och dess innehåll efter olycka mellan Gastsjön och Kälarne i Jämtland på 1920-talet.
Provbelastning av järnvägsbro över Tångböle älv (Tångböleströmmen, Indalsälven) efter utbyte av överbyggnad. På linjen mellan Duved - Storlien.
Värtan. Spårvägsbron efter ombyggnaden.Statens Järnvägar, SJ. Banan öppnades 1882. Provelektrifiering genomfördes1905 men den lades ner. 1940 elektrifierades banan slutgitligt.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.