Järnvägsstation på Svartön vid Luleå station. Redan 1883 började anläggningsarbeten på Svartön vid Luleå för järnvägen Luleå Gällivare - Luossavaara - Victoriahamn. Det tog nästan 6 år innan det första malmtåget kom ned till Luleå 1888. Banan byggdes av Sverige & Norge Järnväg.
Från 299 kr
Malmupplag i Luleå station. 1888-03-12 det första malmtåget kom ned till Luleå. Stationshuset färdigtbyggdes 1887. Exploateringen i malmgruvorna började öka. Kapaciteten har successivt också ökat genom förstärkning av bana, broar, mötesstationer och elektrisk drift. Malmbanan byggdes av Sverige & Norges Järnväg. Ångdriven kran.
Bangård på Svartön vid Luleå station. Väghuset på övre bangården.
Trafikaktiebolaget Grängesberg – Oxelösunds Järnvägar, TGOJ V 801 med malmtåg på Grängesbergs malmbangård.
Malmlastångare i Svartöns hamn, Luleå.
Vy från Svartöberget mot Gråsjälfjärden och Luleå efter stadens brand.
Malmtåg i gruvort i Boliden.
Bangård på Svartön vid Luleå station. Malmlastningskran, ångkran Bucyrus.
Oxelösund - Flen - Västmanland Järnväg, OFWJ U2 6, OFWJ godsvagn 729, FLJ godsvagn. Last och överföringsramper till lastfartygen
Malmkajen i Luleå.
Tunnelbangården Kiruna. M2 vagnar.
Gruvlok med malmtåg och lokförare i Stråssa gruvas orter.
Statens Järnvägar, SJ Oa 1-2 med malmtåg.
Kopparberg station med godståg och resande i bild.
Kopparberg station runt sekelskiftet.
Statens Järnvägar, SJ Malmtåg på väg mot Svartön
Malmtåg vid Riksgränsen station.
Statens Järnvägar, SJ, Stationen öppnad 1899.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.