Banarbete vid Bohusbanan inför elektrifieringen. Decauvillesystemet användes som provisoriska banor under uppbyggnaden.
Från 299 kr
Invigningsmiddag i Nässjö med anledning av elektrifieringen av järnvägen mellan Stockholm och Malmö.
Personalen uppställda framför en bangårdsvagn i Forsmo vid elektrifieringen runt 1940.
Bohusbanan inför elektrifieringen, banarbete vid galleriet av Lahagentunneln på linjen mellan Stenungssund och Ljungskile.
Spår 1 flyttas 1,8 meter närmare stationshuset i samband med elektrifieringen.
Generdirektör Erik Upmark och f.d Generaldirektör Granholm samtalar under invigningsresan för elektrifieringen av sträckan Borås - Strömstad.
Bohusbanan inför elektrifieringen. Lahagentunnelns norra infart på linjen mellan Stenungssund och Ljungskile.
Vattning av gjutform till stolpfundament, vid elektrifieringen av linjen Östersund-Storlien.
Generaldirektör Erik Gustaf Johan Upmark, i Lysekil, vid invigningen av elektrifieringen av sträckan Borås - Strömstad.
Järnvägsstationen i Duved, byggdes av SJ 1891. Bilden är tagen någon gång efter elektrifieringen 1945.
Järnvägen. Centralen. Bangården. S.J. Falköping. Gamla stationen men efter elektrifieringen 1927-28.
Gustav VI Adolf på invigningen för elektrifieringen av linjen mellan Gävle-Falun 1943-10-01.
Lokförare på invigningståget för elektrifieringen av linjen mellan Gävle-Falun 1943-10-01.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.