Infarten till Stockholm Central, sedd från Riddarhusbron. Efter akvarell av Hj. Kumlin 1872. En av de Kumlienska tavlorna
Från 299 kr
Värtan. Spårvägsbron efter ombyggnaden.Statens Järnvägar, SJ. Banan öppnades 1882. Provelektrifiering genomfördes1905 men den lades ner. 1940 elektrifierades banan slutgitligt.
Röjningsarbete efter jordskredet i Getå den 1 oktober 1918 som orsakade tågolyckan. Statens Järnvägar, SJ ABo3 2466 ligger i slänten.
Bärgning av personvagn med ångkran Statens Järnvägar, SJ A1 "Nässjö" efter olycka mellan Simeå och Karsjö april 1956.
Statens Järnvägar, SJ Ma 958 hjälps av ångkran SJ A2 "Ånge" upp på spåret efter urspårning i Simeå mars 1961.
Statens Järnvägar, SJ godsvagn 9778 och SJ godsvagn 8874 liggande efter olycka mellan Gastsjön och Kälarne i Jämtland på 1920-talet.
Bärgning av godsvagnar med hjälp av en lyftkran efter olycka mellan Gastsjön och Kälarne i Jämtland på 1920-talet.
Nedmontering av godsvagnar efter olycka med hjälp av en lyftkran mellan Gastsjön och Kälarne i Jämtland på 1920-talet.
Bärgning av godsvagn med hjälp av lyftkran efter olycka mellan Gastsjön och Kälarne i Jämtland på 1920-talet.
Bärgning av godsvagn med hjälp av en lyftkran efter olycka mellan Gastsjön och Kälarne i Jämtland på 1920-talet.
Godsvagnar med malm som står på varandra och på högkant efter olycka i Nattavaara i september 1953.
Arbete pågår efter tågolycka i Hultafors där Göteborg - Borås Järnväg, GBJ K 5 gick i vattnet och sjönk.
Statens Järnvägar, Sj Diesellok och motorvagn YBo6, YBo6 och UBFo6 efter olyckan i närheten av Tansbo mellan Grycksbo och Sågmyra.
Pågående arbete med att resa upp ett ånglok som tippat omkull efter urspårning på bangården vid Göteborg centralstation.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Efter sprängningen vid sjön Stora Sävelången, väster om Norsesund, den 29:e mars 1916.
Station anlagd 1899. Stationshuset nybyggdes efter en eldsvåda 1913. Putsat stationshus i en och en halv våning. Moderniserat 1942-43.
Första fotot som togs efter färdigbyggandet av Kristinehamns station Stationen öppnades för allmän trafik 2 dec 1866.
Den förlista isbrytande färjan Starke bogseras efter bärgning. Här i Falsterbokanalen på väg till Kockums i Malmö.
Statens Järnvägar, SJ F 1200 i Östersund i samband med provtur sträckan Östersund - Nälden efter storrevision på lokverkstaden i Östersund.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.