Målanordningarna (efter skjutningen) på L. Äggskäret vid flottans första skjutning med brisansladdade spränggranater från Oscar II, våren 1914.
Från 299 kr
M/S Luleå i konvoj d 11 juli 1942. Klockan 1440-1505 före och efter dess torpedering utanför Idö, Västervik.
Lastångfartyget ERIK av Hälsingborg. Fotot taget strax efter inköpet till Sverige år 1900 med 2 st. skorstenar.
[från fotobeskrivningen:] "S/Y VIKINGEN år 1904. Fenkölsbåt. Vinnare av K.S.S.S. jubileumspokal 1897. Sjönk 1906 på Kanholmsfjärden efter kollision." [---]
[från fotobeskrivningen:] [---] "Wanja i Hamburgshamn [sic], efter atth [sic] ha blivit påseglad av ett ångfartyg i Nordsjön 1905." [---]
Tankmotorfartyget Algol av Trelleborg, vilken minsprängdes mellan Falsterbo fyrskepp och Falsterborev den 13.12 1939. Besättningen räddad. Efter ett par olyckstillbud med strandningar av vraket påbörjades under sommaren 1940 bärgningen. Skrovets två halvor bärgades efter många svårigheter samt infördes till Kockums varv där det åter sammanfogades samt återinträdde i tjänst i maj 1941. Under namnet Soya VII gick hon strax efter över i tyskt ägo. Efter kriget överlämnad till engelsmännen och erhöll först namnet Empire Tigaven och sedermera omdöpts till Peter M.
Övning i fri uppstigning. En av instr. på väg upp efter att ha lämnat den nedfirade klockan.
M/S Don Carlos från Säffle. Nyinsatta spant mörkes efter turkäpp och sliktas därefter jämna för bordläggningen. Aug 1954.
Pontonerna Oden och Frigg under bärgning av jagarna som sjönk efter en explosion den 17 sept. 1941.
Kryssaren Tre Kronor år 1954 efter att ha legat på varv 1952 - 1953 och fått bryggan totalt ombyggd.
Ångermanland, Trysunda. Efter avslagningen av strömmingen kastas otjänlig fisk ut i hamnbassängen, som fylls med dykande måsar. Fotot från 1940-talet.
Ekensbergs Varf 13/2 1966. Ramsö nylingen bärgad efter att ha sjunkit 1/2. Skar4pö i dockan. Till höger Storskär
S/S ALBERT EHRENSVÄRD vid Linholmens varv. Efter foto av fotograf Harry Lindbohm, Göteborg. Originalet tillhör Thomas Thorburn, Tumba.
Kung Gustaf V på däcket till pansarskeppet SVERIGE vid avfärden från Riga efter det baltiska statsbesöket i juni 1929.
Sillarbeterskor sorter 5% av dagsfångsterna efter kvalitet och vikt, Vrakning i Kyvik & Co:s lokaler [Haugesund, Norge]
Stapelbädden strax efter stapelavlöpningen. Glidbräderna i rännan är ännu alldeles heta, och som polerade. Bilden tagen mot norr mot verkstaden.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.