Resande till Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ vid ångtåget med lok 2 "Lotta" på stationen i Mariefred. Kolvagn till höger i bild.
Från 299 kr
Statens järnvägar, SJ persontåg 1555, draget av ett SJ S-lok, ångar ut från Strömstad. Ångloket har en Kd-tender tillkopplad som ett extra vattenförråd.
Landskrona Nya Mekaniska Verkstads Aktiebolag. 35 st N 3 vagnar med broms levererade till Statens Järnvägar Januari 1908 Landskrona - Kävlinge - Sjöbo Järnväg, LKSJ lok 3.
Dieselpneumatiskt lok Stockholm Nynäs Järnväg SNJ T6 i folkmun "Påfågeln" eller "Papegojan". Motala Verkstads provlok skrotades 1969 endast 10 år gammalt. Källa: "Nynäsbanan", Kenneth Landgren.
Statens Järnvägar, SJ Cc 405. Vy på olycksplats efter urspårning med vagnar, lok och personal i bild på linjen mellan Älmhult och Killeberg.
Stavsjö järnvägsstation. Persontåget består av ett D-lok och därefter en F1. En tidningsvagn GTi går före resgodsvagnen Fo4 25740 (ASJA 1933) och eventuellt en Co9.
Lidköping - Skara - Stenstorp Järnväg, LSSJ lok 5 "Magnus Gabriel de La Gardie". Här vid anläggandet av banan någonstans på linjen mellan Vetlanda och Målilla.
Historiska tågets resa från Stockholm till Göteborg för invigningen av Tåg 62. Sträckan Flen-Katrineholm. SJ Rb2 1003. SJ F lok. Stenhammars Slott
Statens Järnvägar, SJ Co 1226 som är ett av fordon inblandade i tågolyckan där två lok kolliderade på stationen i Malmslätt.
Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ lok 2 "Virå" och Kosta - Lessebo Järnväg, KLJ personvagn samt resande på stationen i Mariefred. Till höger i bild ses en vattenhäst.
Historiska tågets resa från Stockholm till Göteborg för invigningen av Tåg 62. På bilden syns lok nummer 3 "Prins August", senare Statens Järnvägar SJ Bb 43.
Bodens lokstallar år 1905. Lok från vänster Statens Järnvägar, SJ Kc 306 "Jarl", SJ Kc 331 "Per", SJ Kc 383 samt SJ L 836.
Personalen framför Statens Järnvägar, SJ B 43 "Prins August" i Tomteboda. Här syns lok med ny skorsten efter orginalmodell, renoverade hytten och pannan.
Baningenjör Algot Eriksson och överbanmästare Algot Eriksson vid ånglok Östra Södermanlands Järnväg, ÖSIJ lok 7 Helgenäs. Besök inför ombyggnaden av normalspårig till smalspårig järnväg.
Före sista persontågets avgång, 19.35, från Köpings station. Tåg nr. 10. KUJ lok 9. Tillverkat 1911 av Helsingborgs Mekaniska Verkstad, tillverkningsnummer 42. Skrotat 1962.
Uppsala - Gävle järnväg, UGJ E. Gävle - Dala järnväg, GDJ K. Ett UGJ lok på den översvämmade Gävle-Ockelbo Järnväg, GOJ. Den övre korsande järnvägen är GDJ.
SDJ lok 5. Loket fick namnet Stora Tuna. Loket tillverkades 1881 av Nohab. Skrotades 1925. På bilden syns loket med arbetståg och banarbetare. Troligen anläggning av Rättvik - Knipboheden.
Gamla bron över Ljusnan. Linjen mellan Ljusdal och Järvsö. Godståg med bara träkolsvagnar draget av ett Statens Järnvägar, SJ E-lok.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.