Smalspåriga ånglok utanför Ronneby lokstall. Från vänster SJ S3t 4053, före detta Halmstad Bolmens Järnväg, HBJ lok 7, SJ W4t 4006, före detta Västra Blekinge Järnväg, VBlJ lok 19, SJ Gt 4049 samt SJ S7t 4034, före detta Karlshamn Vislanda Bolmens Järnväg, KVBJ lok 20.
Från 299 kr
Ryskt lok 4001. Producerade av Nohab för leverans till Ryssland. 1920 fick Nohab en stor beställning på 1000 lok till Ryssland men den hade minskat två år senare till 500. Ordern var värd 230 miljoner kronor och betalades med 56 ton rent guld. 500 lok producerades från september 1921 till december 1924.
Johannishus station anlagd 1896. Envånings stationshus i tegel. Ångloket på bilden tillverkades 1901 och fick litterat Västra Blekinge Järnväg, WBlJ lok 20 "Magnus Stenbock" Från 1903 Mellersta Blekinge Järnväg, MBlJ lok 20, från 1906 Blekinge Kustbanor, BKB lok 20 och från 1942 SJ C3r/C3t/W4t 4007. Loket slopades 1954 och skrotades 1955.
Lastning av lok 4102. Producerades av Nohab för leverans till Ryssland. 1920 fick Nohab en stor beställning på 1000 lok till Ryssland men den hade minskat två år senare till 500. Ordern var värd 230 miljoner kronor och betalades med 56 ton rent guld. 500 lok producerades från september 1921 till december 1924.
Statens Järnvägar, SJ På viadukten BT lok nr 50 eller 51. under ST lok litt J nr 114. foto omkring 1904 Kil. Fryksta- Kil år 1904 På bron BT lok nr 51 el 52 se även SJ ångtåg. text på baksidan av fotona.
Parti av Timmeruppfordningen, Lokstall och bangård vid Österström. Till vänster Österströms banan, ÖB lok 1 "Skönsvik" till höger ÖB lok 2 "Österström". Lok 2 hette från början "Holm" men bytte efter bara ett år till "Österström". Andra namn för dem var "Gammelmaskin" ("Skönsvik") och "Nymaskin" ("Österström"). Notera gnistsläckaren på "Österström", den är vänd nedåt.
KURJ lok 7. KURJ lok12. Enda ordinarie tåg möte under dagen. Tåg nummer 6 inkommer på Karmansbo station med lok 12. Fotot taget från lok 7. KURJ, Köping - Uttersberg - Ryddarhyttans Järnväg. När Köping - Uttersbergs Järnvägsaktiebolag ,KUJ, köpte Uttersberg - Riddarhyttans Järnväg, URJ av Riddarhytte AB 1 januari 1911 beslöt man att de båda järnvägarna skulle få ett nytt namn, Köping - Uttersberg - Riddarhyttans Järnväg, KURJ..
Tre ånglok utanför Växjö-Tingsryds Järnvägs lokstall i Växjö. Från vänster, VTJ lok 62 "Helge" tillverkat 1900, slopat och skrotat 1953. VTJ lok 60 "Wexiö, tillverkat 1896, slopat 1954, skrotat 1956 och VTJ lok 61 "Inge", tillverkat 1896, slopat och skrotat 1949.
Gävle lokstation, stall II. På vändskivan J-lok 1295 på väg ut för att ta hand om eftermiddagståget nr 777 mot Sala. Lok från vänster: S 1258, K4 912, K4 1901, A-tender, L 963, G10 1846, N-lok, B 1106, N 1443 och E2 1459.
Montering av lok. 1920 fick Nohab en stor beställning på 1000 lok till Ryssland men den hade minskat två år senare till 500. Ordern var värd 230 miljoner kronor och betalades med 56 ton rent guld. 500 lok producerades från september 1921 till december 1924.
Lok klara för transport. Loken tillverkades av Nohab för leverans till Ryssland. Tillverkningsnummer 1186-1685. Lokets nummer 4001-4500. 1920 fick Nohab en stor beställning på 1000 lok till Ryssland men den hade minskat två år senare till 500. Ordern var värd 230 miljoner kronor och betalades med 56 ton rent guld. 500 lok producerades från september 1921 till december 1924.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.