Förstudie av Domusvaruhuset i Nässjö, inför bygget av ett Domusvaruhus i Kalmar. Till vänster i bild fastighetschef Bror Kihlberg, i mitten stadsarkitekt Nils Carlgren, Kalmar, och till höger föreningschef Hermansson, Nässjö.
Från 299 kr
Skånska Cementgjuteriet, Malmö. Från bygget av almar högre allmänna läroverk (Stagneliusskolan). Skolan byggdes på utfyllnad, bl a en soptipp, vilket tydligt framgår av bilden. Skolan invigdes 1933 och har interiört målningar av bl a prins Eugen
Gävleutställningen 1946 arrangerades 21 juni - 4 augusti. En utställning med anledning av Gävle stads 500-årsjubileum. På 350.000 kv.m. visade 530 utställare sina produkter. Utställningen besöktes av ca 760.000 personer. Bygget
Nybygge. Reportage för Gefle Dagblad. Detta är bygget av kvarteret Kärrlandet 3 Norra Skeppargatan 7 i Gävle. Skorstenen hör till Sjöbergs garnfabrik. Sedan öppnade Sagabiografen där och i hörnet en Caltexmack.
F6 Karlsborg 1951. Julefrid vilar över KC-bygget. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
Bygget av Södertälje kanalverk. Ett lok (byggnadslok) tillverkat av det tyska företaget Orenstein & Koppel. Detta är märkt med ett krönt W och ser ut att ha inskriften G.F. No 10.
Lidingö Trafik Aktiebolaget, LiB A24(A) 48 "ängbyvagn" linje 20 Ropsten - Kyrkviken. Brogrenen (norra). Bygget av nya bron har kommit så långt att gjutning av påfartsrampen från Norra Kungsvägen pågår.
Förstudie av Domusvaruhuset i Nässjö, inför bygget av ett Domusvaruhus i Kalmar. Från vänster i bild [möjligen] Olle Svensson, stadsarkitekt Nils Carlgren, föreningschef Hermansson, samt tredje man från höger fastighetschef Bror Kihlberg.
Hamnförvaltningen. Den 12 juli 1945. Runt Blockhusharen på norra sidan av Gävlefjärden uppfördes 1612 en hög fästningsvall. På 1800-talet förlorade befästningen sin betydelse. Fredriksskans överläts 1892 till Gävle stad och revs 1902. Stenen användes till bygget av hamnen.
Den "moderna utedansbanan" byggs i Varbergs Nöjespark, även kallad Folkparken. Taklagskransen är på plats - kanske har männen som sitter uppe på takkonstruktionen just hängt upp den? Framför bygget står ytterligare några byggnadsarbetare.
Gällivare-Porjus, rälsläggning. Rälsläggning på frusen mark. Från bygget av arbetsspåret mellan Gällivare och Porjus. Bilden visar snöskottning vintern 1910/1911. Man skottade i princip undan snön och började lägga ut sliprar och spår på den frusna marken.
Gällivare-Porjus. Rälstippen, km 48.Vintern 1910-1911. Från bygget av arbetsspåret mellan Gällivare och Porjus. Bilden visar snöskottning vintern 1910/1911. Man skottade i princip undan snön och började lägga ut sliprar och spår på den frusna marken.
Gällivare-Porjus, rälsläggning Snöskottning för rälsläggning. Konstgjord belysning. Från bygget av arbetsspåret mellan Gällivare och Porjus. Bilden visar snöskottning vintern 1910/1911. Man skottade i princip undan snön och började lägga ut sliprar och spår på den frusna marken.
Rallarlag vid bygget av stadsbanan Ljusdal-Hudiksvall. Loket på bilden är SJB 6 "Jemtland". (Statens Järnvägsbyggnads) Överfördes till SJ 1889 som SJ Ä 510 "Jemtland". Slopat 1898, Skrotat 1898.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.