Vägstation K1, Lyckeby. Vägstationens huvudbyggnad med från vänster verkstadsdel, kontorsdel, garagedel. Diverse material upplagt vid gavel av verkstaden.
Från 299 kr
Depåverkstad VFAC (Vmo AC4, Vännäs). Depåverkstad (länsverkstad). Kontor och förrådsbyggnad till vänster. Verkstad till höger. Framför verkstaden väghyvel och lastbil.
Stapelbädden strax efter stapelavlöpningen. Glidbräderna i rännan är ännu alldeles heta, och som polerade. Bilden tagen mot norr mot verkstaden.
Boningshuset och verkstaden från söder. Christian Madsens båtbyggeri. Foto N(ils) Nilsson aug (19)64. Danmark, Själland, Lynaes.
Verkstaden exteriör fr. öster. Christian Madsens båtbyggeri. Foto N(ils) Nilsson aug (19)64. Danmark, Själland, Lynaes.
Husbyggnad på bangården i Köping, troligen ett så kallat "Bultarrum". Till höger i bild ses lokstallet och verkstaden.
Rum för reparation av dieselutrustningar och el. utrustningar vid verkstaden i Enenebyberg tillhörandes Stockholm - Roslagens Järnvägar/Stockholms Läns Omnibus.
Stationär Volvodieselmotor inomhus. Provrum för motorer med bromsbänk. Interiör från verkstaden i Enenebyberg tillhörandes Stockholm - Roslagens Järnvägar/Stockholms Läns Omnibus.
Stationär motor inomhus. Provrum för motorer med bromsbänk. Interiör från verkstaden i Enenebyberg tillhörandes Stockholm - Roslagens Järnvägar/Stockholms Läns Omnibus.
Huvudtransformatorn från Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Ma 407 har lyfts ur och ska revideras på annan plats i verkstaden.
John Nordh arbetar med vindruta på Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Yoa 104-1 i verkstaden i Eskilstuna.
Josef Bader poserar med sin radio och rullbandspelare i sitt hem. Metallarbetare i verkstaden på Forsviks bruk.
Josef Bader visar upp sin radio och rullbandspelare i sitt hem. Metallarbetare i verkstaden på Forsviks bruk.
Interiör och personal från verkstaden som användes av Museijärnväg Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ. Utanför porten ses lok 3 "Dylta".
Bilden är från SJ, Statens Järnvägar, huvudverkstad Göteborg 1928. Verkstaden låg då vid Nils Ericsonsplatsen, flyttades 1929 till Fjällbo.
Vrak efter, Marma-Sandarne järnväg, MaSJ lok "Loke". Innebränt i den nedbrunna verkstaden vid Askesta år 1869.
Ingenjör Gunde Lanzingh ger arbetsinstruktion till maskinbiträdesaspirant Nils Forsell framför Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Ub 504 i verkstaden, Eskilstuna.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Ma 407 vid underhåll på verkstaden i Eskilstuna. TGOJ Z1 21 frigör korgen från boggierna.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Ma 407 och TGOJ Bt 308 vid underhåll på verkstaden i Eskilstuna.
Helge Borgströms skomakarverkstad. Helge Borgström i sin verkstad, maj 1948. Verkstaden intagen till Kalmar Läns Museum, november 1979.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.