M S Stockholm
Från 299 kr
Kalmarsund I Färjestaden
Fartyget byggdes 1982, och går i rederiet Color Lines regi från och med 1982 mellan Oslo och Kiel. 1992 blev hon förlängd med 35 meter. 2003 blev hon uppgraderad för en kostnad av cirka 60 miljoner norska kronor. Fartyget kan ta 1900 passagerare och 650 bilar.
Karlsborg. Göta Kanals utlopp i Vättern.
M/S Stockholm i Göteborg.
Saga Swedish Lloyd
Kronprins Frederik Danmark 1949
R.M.S Franconia sjösattes 1922 vid John Brown & Co, Clydebank. Hon gjorde sin jungfruresa från Liverpool till New York den 23 juni 1923, och fram till 1933 färdades hon på den ruttem på somrarna, och kryssade på vintrarna mellan New York och Karibien. Hon målades vit inför en världsomsegling 1933. Därefter gick hon mellan London-Southampton-New York innan hon 1935 återvände till Liverpool. Efter ytterligare en jordenruntkryssning 1938 gjordes hon om till truppfartyg. Under kriget deltog hon i evakueringarna i Norge och Frankrike, samt vid invasionen av Sicilien 1943. Hon transporterade närmare 150 000 soldater i nära nio år. Franconia gjorde sin sista resa Liverpool-New York-Liverpool 1956, varefter hon skrotades.
Öresundsbåt Sverige
Passagerare på ett fartyg tittar ned mot fotografen.
Devin Slovakien
Älven med Strömkarlen vid Hammar
Passagerarbåten Jätten Finn vid kaj i Stadsgårdshamnen.
Ångslup i Klara Sjö. Tilläggsplats vid Gamla Kungsholmsbrogatan.
Jakten Hohenzollern på Strömmen
Strömmen. Turistfartyget M/S Stella Polaris besöker Stockholm. Fartyget används för kryssningar, och turen har de nordiska huvudstäderna som mål. Vy mot Gamla Stan.
Klara Mälarstrand. Elever från Påhlmans Handelsinstitut på utflykt, med fartyget Björkfjärden till Drottningholm.
Finlandsbåten S/S Silja (f.d. Heimdall som rustats upp). Direktör Curt Rundgren, befälhavare/sjökapten Bengt Sjöman och konsul Bengt Lindwall framför skorstenen.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.