Tågfärjan Malmöhus ligger i hamn. Färjan Malmöhus byggdes 1945 av Kockums Mekaniska Verkstads AB i Malmö och ägdes av SJ Färjetrafik i Malmö. Malmöhus gick som passagerar och tågfärja mellan Malmö och Köpenhamn fram till 1974.
Från 299 kr
Bild tagen ut mot Mjörn. Tre segelbåtar ses på sjön samt en större sällskapsbåt för flera passagerare. På sjökanten ses män, kvinnor och barn. Bilden är på ett vykort med texten "Espevik vid Alingsås" "Hjärtlig lyckönskan på namnsdagen den 14/3 1905 af Sofia" "Imp. Alingsås Pappershandel." "Foto: Kaleb Torin, Alingsås".
Bild 1:Stående längst bak Erik Mårtensson, därefter två okända passagerare, näste man Bror M o. John Jönsson, därefter en okänd. Bild 2: Erik Mårtensson, Oskar o. John Jönsson. Pojke står och tittar på när man sköljer fisk i trätunna. Bild 3: I styrhytten Erik Mårtensson. Pojke håller upp två torskar. Bakom honom fiskarna Oskar o. John Jönsson.
Fotot taget från älven mot södra standen, där nuvarande Majnabbehamnen ligger. Majnabbehamnen byggdes för Svenska Lloyds Englandstrafik med i första hand för passagerare. Nu används den uteslutande för styckegodshantering. T.h. på fotot f.d. Kustens värdshus och hotell, byggnaden finns kvar som kulturbyggnad.
Bildtext: "Aeolus vid kajen i Tromsö" En bild som förmodligen har fångat ett ögonblick som gestaltar byteshandel mellan samer och Aeolus passagerare i Tromsø hamn. Notera att samerna bland annat håller i ett knippe med sameknivar, renhorn och förmodligen också en näve med pipor.
Klockan 8 på lördagskvällen, 1 km norr om Odensala inträffade olyckan som berodde på att en främre ring på hjulparet på en godsfinka gick sönder. Godsfinkan spårade ur och drog det efterföljande tågsättet med sig. Fem vagnar splittrades medan loket stog kvar på spåret oskadat. Personal och 27 passagerare fanns på tåget men ingen skadades allvarligt
Nättraby - Alnaryd - Älmeboda Järnväg, NAEJ lok 3, DFo 13, BCo 1 eller 2, Co 9 eller 10 och BCo 1 eller 2. Lokförare O. Johansson, eldare K. Johansson, lokmästare Halvorsson, konduktören V. Sjöberg, fru L. Isaksson, tc Ernst Isaksson (i hatt) och stationsföreståndare H. Johansson samt packmästare A. Sander bredvid passagerare.
S/S PREUSSEN i Sassnitz. Byggd 1909 av Schiffswerft AG Vulcan, Stettin-Bredow, Tyskland. Varvsnummer. 293. Dimensioner. 113,80 x 16,26 x 4,90 m. Brt/ Nrt/ Dwt. 2,849/ 1,090/ 2,425. Maskineri. Två 3-cyl, Schiffswerft AG Vulcan, Stettin-B §1redow ångmaskiner. Effekt. 3974 kW. Knop. 16,5. Passagerare. 975. Järnvägsvagnar 16. Spårlängd. 160 meter.
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Frankrike, 1936. Motiv av Pilâtre de Rozier 1754-1785. Deltog tillsammans med Markis d'Arlandes den 21 november 1783 i uppstigningen från Paris med varmluftsballong som för första gången medförde människor som passagerare. Förolyckades 15 juni 1785 vid försök att flyga över Engelska kanalen med ballong.
Fartyget byggdes 1982, och går i rederiet Color Lines regi från och med 1982 mellan Oslo och Kiel. 1992 blev hon förlängd med 35 meter. 2003 blev hon uppgraderad för en kostnad av cirka 60 miljoner norska kronor. Fartyget kan ta 1900 passagerare och 650 bilar.
Blyertsskiss. Hästskjuts i regnväder. I vagnen en man med hög hatt under ett paraply som tycks dölja ännu en passagerare brevid honom. Tv om vagnen en kvinna som hastar fram i regnet. Ur Skissbok av J.V. Wallander Nordiska museet föremål (arkivet) invnr. NM.0053744
Posten till Möja lastas här i fiskebåten SM 154 vid Stavsnäs. 5 säckar post och ett lösgående paket, 700 liter mjölk, 30 liter grädde och 3 passagerare är dagens transport. Transportörer är fiskarna Nils-Magnus Westerman (längst t.h.) och Roland Jansson (längst t.v.)
Foton 24/7 1963. Diligensförare är Oscar Rolandsson, från Borgafjäll. Han har kört på linjen i 25 år och är av äkta postsläkt. Fadern var poststationsföreståndare i Borgafjäll och äldste sonen funderar på postiljonsutbildning. (Se reportage i tidningen PS nr 10/1963) Passagerare till Dorotea stiger på vid poststationen i Borgafjäll.
F6 Karlsborg 1945. Nödlandning 29/6 med en av F6 två sista B4:or vid Sörgården i Älgarås. Inga personskador. Flygförare var Kapten Ekdahl, passagerare flottiljens fotograf Linderoth. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
F6 Karlsborg 1941. Vpl. Flygskytt Hansson var passagerare vid ett haveri med en B4 i trakten av Mariestad den 4/6. Förare var Korpral Engvall. Orsak: fel inställning av bränsletanken. Båda fick lindriga skador. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
F6 Karlsborg 1945. Nödlandning 29/6 med en av F6 två sista B4:or vid Sörgården i Älgarås. Inga personskador. Flygförare var Kapten Ekdahl, passagerare flottiljens fotograf Linderoth. Här planet före haveriet. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
F6 Karlsborg 1945. Nödlandning 29/6 med en av F6 två sista B4:or vid Sörgården i Älgarås. Inga personskador. Flygförare var Kapten Ekdahl, passagerare flottiljens fotograf Linderoth. Haveriplatsen sedd från luften. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
Frövi 2 juni 1967 På Frövi järnvägsstation står en kvinna i vit kappa, vita skor och som har en ljus handväska på vänster arm tillsammans med en man i ljus kostym och ett barn i tioårsåldern i ljus jacka, mörka byxor och ljus toppluva. De står på perrongen med ryggarna mot kameran och vinkar av passagerare som sitter inne i ett tåg framför dem.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.