Nordpilen.
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ Z3 280. SJ O-vagn. Transport av krigsmateriel.
Järnvägsstation och bangård med vy på tåg och resande.
Den tillfälligt uppförda paviljongen
Spårsida av station med stationshus och perrong i bild och bebyggelse i bakgrunden.
Stationshus och kiosk med resande i bild.
Statens Järnvägar, SJ D 102.
Gruppfoto av tjänstemän ingående i Svagströmskommisionen" Loket i bakgrunden ett av loken Statens Järnvägar, SJ Od 42-51.
Man framför rallarstatyn.
Vy över Kiruna kyrka, Kiruna, Lappland 1913
1964 fick Malmbanan en ny sidobana, nämligen den fyra mil långa banan från Råtsi strax söder om Kiruna till Svappavaara där en malmfyndighet nyligen hade börjat exploateras. Brytningen i Svappavaara lades ner redan 1983 i sviterna av stålverkskrisen. Pelletsverket på orten återstartades dock efter något år igen, varför banan fortfarande används. 1990 stod en annan stor investering färdig, nämligen en ny längre tunnel under berget Nuolja mellan Abisko och Björkliden
Luossavaare poststation i Kiruna år 1900. Personerna från höger: Samemannen Prosti, hans hustru Katharina, Gruvlänsman Olsson, ynglingen Prosti, pappershandlare Hasselström, drängen Stor, dåvarande poststationsföreståndaren extra ordinarie postexpeditören V. Percival och polismannen Hildebrand.
På järnvägen Kiruna -Riksgränsen. Sprängning av Riksgränsens bangård. Rallare poserar med sina verktyg. Byggen pågick under perioden 1898-1902. Allt arbete gjordes på den tiden för hand och under mycket svåra förhållanden.
Pkp 310. Kupémästare Sigurd Kassberg räknar reken.
Pkp 310. Kupémästare Sigurd Kassberg förtecknar rek och ass.
Pkp 310. Fartfylld är alltid sorteringen i en postkupé. Här är fr.v. Kurt Hansson, Bertil Strandner och Sixten Adolfsson i aktion.
Pkp 310. Kupémästare Sigurd Kassberg "slår" värdebuntar.
Pkp 310. Kurt Hansson sorterar korsband och långsmala brev.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.