Makarna Samuel och Kristina Maria har tagit plats med sina barn framför sitt hemman i byn Klockarp som är familjens hem sedan lång tid. Från vänster ses sonen Edwin Georg, äldsta dottern Amanda Kristina följd av Pancy och Selma Teresia. Foto från omkring förra sekelskiftet.
Från 299 kr
Östra centralbanan byggdes under åren 1898-1902 och genom sin dryga fem kilometer långa sträcka genom Landeryds socken mötte konsortiet ett hinder vid Stångån i höjd med Slattefors. Som lösning krävdes en 30 meter lång järnvägsbro med sju meters segelhöjd. Vid tiden för bilden var bron precis färdigställd, om än med undantag av nödvändiga stenarbeten.
Landshövding Robert De la Gardie i sitt arbetsrum i Linköpings slott. Fotoåret upplyses varit 1890 och De la Gardie hade då skaffat sig en lång erfarenhet som statens företrädare i länet. I tjänst redan från år 1867 hade han att bearbetat och beslutat en rad avgörande frågor under det expansiva 1800-talets senare del.
Örtomta hushållsförenings lokal i Ringås. Konsumtionsföreningar likt den i Örtomta började etableras i Sverige från 1850-talet och var under lång tid en mycket framgångsrik lösning av distribution och försäljning av nödvändighetsvaror. Den största delen av svensk konsumentkooperation organiseras under Kooperativa förbundet även om fristående föreningar förekom.
Porträtt av Lily Wilson som treåring. Dotter till James Wilson och Kate Cutter Moffatt. Sedermera gift med Claes Adam Carl Lewenhaupt (1859-1937). Lång vänskap med Sankta Birgittaskolans grundare Emy Fick (1876-1959). I slutet av deras liv bodde de tillsammans på Strålsnäs, Åsbo sn.
Landsantikvarien tillika museichefen Bengt Cnattingius kan äntligen börja fylla hyllorna i det snart färdigställda museet i Linköping. Man skrev 1938 och det hade varit en lång resa hit för Cnattingius, som sedan sin anställning 1924 upplevt mycket påvra miljöer för sig själv och museets samlingar.
Porträtt av Emil Mohlin. Från 1875 underlöjtnant vid Första livgrenadjärregementet i Linköping. Därefter följde en lång karriär vid regementet som kröntes med överstelöjtnants grad 1912. Vid sidan av det militära även lärare vid Gymnastiska Centralinstitutet och Högre realläroverket i Stockholm, likväl som praktiserande sjukgymnast i Baden-Baden, London, Paris och Cannes. Från 1888 gift med Anna Kjellberg.
Interiör från Bertram Karlssons Järnaffär. En kamin i ett hörn till höger och en järnspis på golvet vid främre änden av en lång disk i trä. På väggen hänger bland annat detaljer till seldon och bogträn och på väggen längst ned i butiken hänger grepar, spadar och skyfflar. Ett vagnshjul och en kälke hänger i taket.
Två män står vända mot en tredje längre man till höger. De står vid ett bord där det ligger ritningar. På väggen bakom dem sitter det en stor och lång ritning som visar den kommande motorvägens sträckning förbi Gränna. Mannen till höger är Rolf Gyllensvaan.
Ett äldre par, mannen med lång skägg, sitter i en soffa i sitt hem. På väggen bakom dem hänger ett stort porträtt av en ung man och en mindre bild av en ung kvinna i en något utmanade pose. På bordet framför dem ligger möjligen några album störra tidningar av större format. Vaser med blommor och en lilja i en kruka
Interiör från Lennart Norstedts Speceriaffär i Gränna. En lång disk med träfront och glasad ovansida. På disken står bland annat höga glasfat med äpplen. I taket hänger flera olika armaturer av bland annat smide och plåt i form av lövranka. Vägghyllor med konserver.
Foto visande passagerarångfartyget CHINA av Belfast. Rederi: P&O Steam Navigation Co. 7.899 bruttoton, 4.165 nettoton, 500,5' lång, 54,2' bred. Byggd 1896 av stål i Belfast. Strandade 24/3 1898 vid Assalee rev i närheten av Perim, Röda Havet på resa från Australien till Southamton. Bärgades 18/9 1898 av Neptunbolagets HERAKLES och BERTHILDE och BERGER WILHELM tillhörande Nordische Bergungs Verein.
Transport av väghyvlare från Eskilstuna till Istanbul. Tågsättet bestod av 29 öppna godsvagnar och drogs av två multipelkopplade TGOJ Bt-lok från Eskilstuna till Flen, därifrån tog SJ över. Det rörde sig om en transport av 66 väghyvlar från Bolinder-Munktells som den turkiska staten hade beställt. Transporten var över 800 meter lång.
Parti av Falköping. Foto från Balderstensgatan mot Läroverket. Gator: Odengatan och Buregatan. Från vänster: Odengatan 4 (nedtill), Odengatan 7, vid Buregatan två byggnader med flaggstänger Buregatan 18 (med lång balkong) och Buregatan 20. Därovan Läroverket Parkgatan 43, byggnaden med tre skorstenar Torsgatan 20/Parkgatan 41, Parkgatan 39 och längst till höger Odengatan 10 och 12 = Parkgatan 33. Nedtill till höger Andelsmejeriet.
Utsikter från Mösseberg. Foto efter 1911, då Läroverket, som syns i mitten av bilden, byggdes. Till vänster därom lång byggnad med många fönster är Wahls snickerifabrik. Till vänster ett torn, vilket tillhör Johanniskyrkan, ovanför detta ligger Fredriksberg med Österbergs lada. Mellan järnvägen och Mösseberg har bebyggelsen ännu ej kommit igång.
Wargöns AB. Byggnation av PM 5 1959-60. Foto och påförd text av dåvarande ritkontorschefen Ragnar Söderberg. Den 2/6 1959 ser det nya industriområdet ut som visas på bild. En lång plan platå har sprängts fram ur det som en gång i tiden var fast berggrund under skummande vatten.
Brovakt vid Dalbobron. Denna bro togs i bruk redan 1913 (3 år innan nya trafikkanalen invigs) och revs 1965. Bron var 60 m lång, körbanans bredd drygt 4,5 m samt ca 1 m bred gångbana. Manövreringen skedde på elektrisk väg, och att öppna resp. stänga bron tog ca 90 sek. Bron blev efterhand enkelriktad med hjälp av ljussignaler. Nya Dalbobron invigdes 13 december 1962.
Kvicksundsbron på linjen mellan Kvicksund och Nyckelön byggs om till bågbro och blev efter detta en kombinerad bro för både järnvägs- och biltrafik. Nedan ser vi en bil som transporteras med färja över sundet innan det att bron var färdigbyggt. Båt eller färja hade använts på platsen för persontransporter sedan lång tid tillbaka.
Olof Bromans gata, kvarteret Kyrkbacken 1, Hudiksvall, med Märta Larssons Bageri före rivningen. På bilden syns en lång huslänga med många fönster. Gatan i förgrunden är under omläggning. Till höger står en bil parkerad. Till vänster trappräcket vid trappen upp mot kyrkan.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.