Malmbanan. Handlare A. Johansson, Postmästare J. Svensson, Trafikledare Zetterstrand, Kassör Lundblad, Mr. Romanes, Ingenjör Cooper
Från 299 kr
Malmtåg vid Polcirkeln station på Malmbanan. Statens Järnvägar, SJ Ga 159 "Skjalf".
Statens Järnvägar, SJ Dm 838 och SJ Dm 839 på Malmbanan.
Del av modelltågsanläggning med Malmbanan som förebild Världsutställningen i Barcelona 1929.
järnvägsbygge, gruppbild
Hertig gruvans lastkaj, Malmberget.
Viadukten och Gällivarespåret (Gellivarespåret) Malmberget, Gällivare.
Forsbacka jernverk. Vedtugg och stubbupplag. Foto: Carl Larsson, 1920-talets början.
Bandelen Kiruna Riksgränsen fick elektriska tågdriften den 19 januari 1915. Elektriska driften av den Svenska delen av Malmbanan togs i bruk under åren 1915 - 1922. Kontaktlednings stolparna var typiska för Malmbanan på grund av dom var nitade.
Bergfors station öppnades 1903 med stationshus i trä. Elektrisk växelförregling. Delen av Malmbanan vid Bergfors elektrifierades 1915. Stationen upphörde 1997.
Statens Järnvägar, SJ O 1 och SJ O 2 vid leveransen till malmbanan mellan Kiruna och Narvik.
Rälsbussen mellan Abisko Och Riksgränsen på Malmbanan. Flickan i ljusrandig tröja Margareta Johansson. Till höger om henne Kajsa Haapala.
Vid malmbanan Kiruna-Riksgränsen. Banvaktstuga 525 "Forsen" strax norr om Abiskojokk. Harry Palovaaras barn Hans-Göte och Elise.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.