Dubbelspårsarbete, rälsutläggning.
Från 299 kr
Rälsläggning framkommer till Kiruna 1899. På bilden ser vi ånglok SJ Qå 446, före detta Sverige & Norge Järnväg S&NJ lok 16, godsvagn 5769. På bilden ser vi bland annar avdelningsingenjör E.Holmgren, Doktor ? med fru, arbetschef C G Höjer.
Arbetståg vid Trollhättan - Nossebro Järnväg,TNJ, byggnad 1914. Loket är VGJ 13, före detta Skara - Kinnekulle - Vänerns, SKWJ, lok 2 "WENERN". Loket är inhyrt från VGJ och användes som dragkraft till tågen vid banans rälsläggning och grusning.
Förberedelsearbeten för rälsläggning på Femte Tvärgatan, där spåret slutade de första åren med ett rundgångsspår. För att kunna använda de öppna släpvagnarna anlades senare en spårslinga runt kvarteret Mejseln. Detta gjordes när Bomhuslinjen anlades.
Förberedelsearbeten för rälsläggning på Femte Tvärgatan, där spåret slutade de första åren med ett rundgångsspår. För att kunna använda de öppna släpvagnarna senare anlades en spårslinga runt kvarteret Mejseln. Detta gjordes när Bomhuslinjen anlades.
järnvägsbygge
Rälsläggningen mellan Ulricehamn och Jönköping. Skärning 16/800.
Rälsläggningen framkommer till Riksgränsen från norska sidan.
Rälsläggningen vid Prästeryds station. Rallare. Decauvillespår, de färdiga rälslängder användes som provisoriska banor för banarbetsfordon.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.