Bil med chaufför. En X30 1914 Minerva 30-36hk 6 pers.Korsnäs AB Gävle .Bilen fick reg.nr. X30 1916 och hade troligtvis ett A som reg.nummer tidigare. Denna kaross byggdes i tre exemplar på Nordbergs karosseriverkstad i Stockholm, den ena "köptes" av Gustav V och hade en välvd framruta som var mycket ovanligt på den tiden.
Från 299 kr
Interiörbild. Gruppfoto med fokus på Thorsten Drewerth med jättekopp av modell från Gustavsbergs Fabriker. Personer: Personer från vänster: Maud hellman, Marianne Brorsson, Thorsten Drevert, Mats Erisksson, Anna Stina Bergqvist. Alla medarbetare på försäljningsavdelningen på husållsporslin. Koppen tillverkades i ett exemplar för en restaurang utställning av Sven Weisfeldt.
En vanlig dag framställer tryckeriet ca 23000 tryck, mest för intern konsumtion. Arne Hård t.v. och Nils Kjellgren övervakar här hur ett anslag i 30000 exemplar - i samband med diskonto-ändringen 1965 - med det glada budskapet "Toppränta" rullar fram ur offsetpressen. Det skall snabbt ut till Postbankens spargrupp landet runt.
byggnad, fotografi, photograph
Föremålsbild, Fotografi, Photograph
Denna solmaskin konstruerad av fransmannen Auguste Mouchot förevisades i Tuilerieträdgården i Paris där den drev en tryckpress som framställde 500 exemplar av tidningen "Soleil-Journal" i timmen. Mouchot-Pifres solmaskin på en solutställning i Trocadéro, Paris 1878 Illustration i Le Monde Illustré 19 oktober 1878. Fransmannen Auguste Mouchot tog patent 1861 på en solkokare som anses vara det första praktiska försöket att utnyttja solen som värmekälla för kokning annan matlagning.
"Att enligt av Hudiksvalls Nyheters Nya Aktiebolag för mig, Notarius Publicus i Hudiksvall, företedd tryckerijournal, däri noggranna anteck- ningar dagligen gjorts, tidningen Hudiksvalls Nyheter, uplaga A. och B. varje utgivningsdag under tiden från om med den 1 januari till och med den 30 juni 1926 tillsammans utgår i en medelupplag av 5017 stycken exemplar, det varder härigenom på begäran till bevis meddelat, Hudiksvall den 2 juni 1926. " Ex officio: (går ej att uttyda namnet)
Uppslag ur facsimil av Sveriges första inkunabel Dialogus Creaturarum Optime Moralizatus (Skapelsens sedelärande samtal) som trycktes av Johann Snell 1483 i Stockholm. . De äldsta böckerna i det moderna boktryckeriets historia kallas inkunabler, från latinets incunabula, 'ursprung'. De trycktes i senare hälften av 1400-talet i små upplagor. Boktryckaren har för hand målat anfanger och särskilda "illuminatörer" anlitades för illustrationer. I Sverige finns det 15 inkunabler dokumenterade och endast två på svenska språket. Sammanlagt ett hundratal exemplar finns bevarade av dessa svenska inkunabler.
Art Déco Affisch - Telefonaffisch
Flygvapenmuseums initiativtagare överste Hugo Beckhammar framför museets främsta klenod, en Niuport jagare från 1912. Den uppgavs vara världens enda bevarade exemplar. Planet var en av de första som dåvarande flygkompaniet på Malmen använde. Bilden är från februari 1956. Flygvapenmuseum hade i starten sin hangar i Ryd, senare flyttade man museet till Malmslätt i närheten av Helikopterflottiljen Malmen. Flygmuseet. ... 385 bilder om Linköping på 1950-talet från tidningen Östgötens arkiv. Framtidstro och optimism är ord som sammanfattar Linköping på femtiotalet. Årtiondet innebar satsningar för att förbättra linköpingsbornas livsvillkor. Bostadsfrågan och trafiklösningarna dominerade den lokalpolitiska agendan. Bilderna digitaliserades år 2013.
Flygvapenmuseets initiativtagare överste Hugo Beckhammar ses här framför museets främsta klenod: en Niuport jagare från 1912. Den uppgavs vara världens enda exemplar av detta flygplan. Planet var det första som dåvarande flyget i Malmen använde, Bilden är från februari 1956. Flygvapenmuseum. Flygplan. Hangar med flygplan. ... 385 bilder om Linköping på 1950-talet från tidningen Östgötens arkiv. Framtidstro och optimism är ord som sammanfattar Linköping på femtiotalet. Årtiondet innebar satsningar för att förbättra linköpingsbornas livsvillkor. Bostadsfrågan och trafiklösningarna dominerade den lokalpolitiska agendan. Bilderna digitaliserades år 2013.
Skeppssättningar (ibland stenskepp) är benämningen på en stenkrets med den ovala formen av ett skepp. Storleken på fornlämningen kan variera från några få meter till uppemot 30 meter. Ofta markerar skeppsättningen en grav. Konstruktionen kan också haft symbolisk eller rituell funktion. SKeppssättningar finns ofta på gravfält. Ungefär 2000 skeppssättningar är kända i Skandinavien, de flesta i Sverige. Till övervägande del är de (som Ales stenar) daterade till vendeltiden och vikingatiden. Bara 35 stycken har givit dateringar till bronsålden. Flera av dessa tidiga exemplar finns på Gotland och känns igen på att stenarna står tätt ihop, inte glest som hos järnålderns skeppssättningar.
Det fjärde vykortet från Carlos Rogberg till Yvonne Gyldén. Text: " så många exemplar som fru Gyldén behagar. Att de ej slått ut bättre beror på att de äro tagna med en liten Eastman Kodak med vanligt glas och [] kan ej mer begagnas av en amatör, som ej ens har tid att fotografera. Ombord i Frithiof var det trångt, men sämjan gaf gott utrymme. Ett bättre förhållande kunde ej önskas och Olofs glada lynne är en borgen för att det skall fortsätta. Dessutom resa de så övertygade om framgång om den (?)"
Gettlinge gravfält. Skeppssättningar (ibland stenskepp) är benämningen på en stenkrets med den ovala formen av ett skepp. Storleken på fornlämningen kan variera från några få meter till uppemot 30 meter. Ofta markerar skeppsättningen en grav. Konstruktionen kan också haft symbolisk eller rituell funktion. SKeppssättningar finns ofta på gravfält. Ungefär 2000 skeppssättningar är kända i Skandinavien, de flesta i Sverige. Till övervägande del är de (som Ales stenar) daterade till vendeltiden och vikingatiden. Bara 35 stycken har givit dateringar till bronsålden. Flera av dessa tidiga exemplar finns på Gotland och känns igen på att stenarna står tätt ihop, inte glest som hos järnålderns skeppssättningar.
Fordonet på bilden är en Volvo TPV (TerrängPersonVagn). Konstruktör var Måns Hartelius och 210 stycken togs fram till krigsmakten. Nr 3 gick till Argentina för försäljning och nr 209 till Jönköpings brandkår. TPV visades första gången på Stockholmsmässan 1 september 1944. De flesta tillverkades mellan september 1945 till februari 1946. Armén kallade den för Terrängpersonbil m/43, tgpbil m/43. Med radio radioterrängpersonbil 25W m/39. Radion heter 25W Bl m/39. Från 50-talet fick bilen sitt namn ratgpbil 911 25W. Tjänstgjorde fram till 1965 då de flesta såldes på överskott för 600 kr. Mannen på bilden har tagit bort luftrenaren för att komma åt Carterförgasaren som troligtvis flödar för att nålventilen har hängt sig. Därav hammaren som behövs för att knacka på förgasaren. Vidare ser man att det är ett radioavstört system, fördelaren är inkapslad. Detta exemplar är då utrustad med en 25W radio, en av 82 stycken som fick det. Fotografiet är taget från 1946 fram till 1960 med tanke på uniformerna då m/59 kom.
Vy från skeppssättningen i Ytterby. En skeppssättning (ibland ett stenskepp) är en stenkrets med den spetsovala formen av ett skepp. Ungefär 2 000 skeppssättningar är kända i Skandinavien, de flesta i Sydsverige, men även ett stort antal i Danmark och Norge. Spridda exempel finns också i Tyskland och Baltikum. Till övervägande del är de (som Ales stenar) daterade till vendeltiden och vikingatiden; endast 35 har daterats till bronsåldern. Flera av dessa tidiga exemplar finns på Gotland och känns igen på stora stenblock som står tätt ihop, inte glest placerade mindre stenblock som hos järnålderns skeppssättningar. Sveriges nordligaste skeppssättning finns vid sjön Mjösjön i Yttertavle, Umeå kommun, på en tidigare ö (idag fastland) invid fyra bronsåldersgravar. I andra delar av världen förekommer andra typer av stenkretsar. I Norden finns även andra typer av båtrelaterade gravar; till exempel brända och obrända båtgravar främst i Uppland, båtformade stensättningar och gravhögar med båtformad inre stenkonstruktion. (Hämtat från Wikipedia)
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.