Stämningsfullt motiv från Skedevi kanal i Tjärstad socken. Den 500 meter långa kanalen förbinder sjöarna Åsunden och Ämmern och tillkom i samband med byggandet av Kinda kanal.
Från 299 kr
Halmstad - Nässjö Järnväg, HNJ 1, arbetslok vid anläggandet av Västra Centralbanan, VCJ. Arbetslaget poserar på tåget. Tunnelgenombrott vid Algretehall. Linjen mellan Ulricehamn och Åsunden.
Halmstad - Nässjö Järnväg, HNJ A 1 "Halmstad". Här med gruståg och personal vid anläggandet Västra Centralbanan, VCJ. På linjen mellan Åsunden och Ulricehamn.
Vartofta järnvägsstation. Ulricehamn - Vartofta järnväg fanns till 1906. Järnvägen hade tre lok: 1. Prins Karl, 2. Bogesund, 3. Åsunden. Spårvidd 600 mm.
Vid bygget av Västra Centralbanan över Marbäcksviken strax söder om Ulricehamn, på linjen mellan Näsbovik och Åsunden. Vid arbetet användes Halmstad - Nässjö Järnväg, HNJ A 1 "Halmstad".
Bro vid Fästeredsund, som delar yttre och inre Åsunden och under vilken Limmareds produkter fördes med egna ångbåtar till Ulricehamn 1900. Ur album: Limmareds Glasbruk 1740-1902-1930.
Motiv från Skedevi kanal i Tjärstad socken. Den 500 meter långa kanalen förbinder sjöarna Åsunden och Ämmern och tillkom i samband med byggandet av Kinda kanal.
Horn 15:1
Fisket hade stor betydelse för Tvärredsborna. Socknens gränser går i öst i Åsunden, i söder i Yttre Åsunden och i väst i Tolken. Det finns fisk i tolv insjöar och ett par kvarndammar. I Alhammar finns ruinen efter en strandbod. Georg Tholander med fru Karin, Stommen. Sannolikt före 1930.
Motiv från Rimforsa. Vy mot sjön Åsunden från gamla bron över strömmen. På höjden till höger ses torpet Berget. Badhuset till vänster tillhörde vid tiden rimligen Forsaborg vid Rimforsa brygga.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.