Interiör från korsplanshuset på Nygårdsgården i Bingsjö. Hallen på bottenvåningen med tillhörande trappor till källare och övervåning. Huset uppfördes 1912.
Från 299 kr
Kurs i bridge. Två kvinnor och tre män vid ett bord. Lokalen kan möjligen vara Stadskällarens övervåning.
fotografi
Vägstation Vmo X5, Edsbyn. Garagebyggnad, invid väg, stängsel och grind. Personbil parkerad innanför grindarna. På gaveln av byggnaden trappa till övervåning. Bensinpump (drivmedelspump).
Stallbyggnad på Åby, övervåning var fikarum och omklädningsrum. Blandade bilder inslamlade i samband med dokumentation av Åby Stallbacke och Stallgårdarna 2015.
Gästgivaregårdens huvudbyggnad. Hög källarvåning av sten, övervåning av trä. Veranda och frontespis tillkom senare. Vid ena gaveln kökskvist. Nu plåttak. Planindelning sexdelad. I källarvåningen kök och mot vägen handelsbod. Numera finnes även ett kök i övre våningen.
Vägstation BD1, Öjebyn. Vägstationens huvudbyggnad med garage och verkstad. Eventuellt kontor i verkstadsdelens övervåning. Förrådsbyggnad till vänster. Bensinpump (drivmedelspump) Ljungmans, modell Vici, på garageplan. Cyklar, cykelställ, mansperson. Lågt trästaket med nät inramar garageplanen.
Båstad Södra järnvägsstation, ursprungligen uppförd 1885 av Skåne Hallands Järnväg, SHJ. SHJ förstatligades 1896 och stationen tillbyggdes av SJ med bl a övervåning vid sekelskiftet. Loggian, pelargången, till höger tillkom 1935, då också expedition, biljetthall och resgodsmagasin byggdes ut.
Från hösten 1974 prövade den så kallade Columbiautredningen fastigheten Columbias framtida öde. Kommittén hade att bestämma huruvida huskroppen behövde flyttas ett stycke från Storgatan, och hur den skulle rustas för framtida bruk. Huset blev kvar i sitt ursprungliga läge och även bestämdes att förorda inrymmandet av ett apoteks- och emigrantmuseum i husets övervåning. I markplanet ville beredningen se att nuvarande konditorirörelsen bestod.
Övervåningen brann 1890 och ersattes med en fullständig övervåning i sten Stationen anlades 1859 och öppnades 1860. 1880 eldhärjades byggningen, som därefter ersattes av den nuvarande. Renovering 1945. Mekaniskt ställverk 1902. Lokalbangård m 3 spår 1925. Persontunnel 1922-23, i bruk först 1926
Efter bild på sidan 258 i Svenska Statsbanornas stationer av 1913 Övervåningen brann 1890 och ersattes med en fullständig övervåning i sten Stationen anlades 1859 och öppnades 1860. 1880 eldhärjades byggningen, som därefter ersattes av den nuvarande. Renovering 1945. Mekaniskt ställverk 1902. Lokalbangård m 3 spår 1925. Persontunnel 1922-23, i bruk först 1926
Huddinge station efter handbrev 1879 i sitt nya ombyggda skick. Detaljbild ur Illustrerad Tidning 16/7 1882 Övervåningen brann 1890 och ersattes med en fullständig övervåning i sten Stationen anlades 1859 och öppnades 1860. 1880 eldhärjades byggningen, som därefter ersattes av den nuvarande. Renovering 1945. Mekaniskt ställverk 1902. Lokalbangård m 3 spår 1925. Persontunnel 1922-23, i bruk först 1926
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.